由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面原因，我国现有的水泥混凝土路面相当一部分出现不同程度损坏、道路使用品质下降的情况，严重的影响了行车的舒适性，车速难以提高，通行能力下降。因此，对旧水泥混凝土路面进行全面细致的评价分析，并在此基础上研究旧路处理与加铺改建技术，对探索高速公路旧水泥混凝土路面的评价与改建具有十分重要的理论与实际意义。本文以广西某高速公路旧水泥混凝土路面改造工程为研究对象，通过对旧水泥混凝土路面使用状况的调查和分析，全面深入地了解该路的破损状况，并进行了等级评定，利用FWD对该路段路面承载能力的进行检测，为加铺层设计获得强度参数，并分析了各种路面破损现象的主要原因，并提出了对旧水泥砼板的处治措施。旧水泥混凝土路面的沥青加铺结构设计是整个改建工作的核心内容。本文在进行沥青加铺层结构设计时，针对研究路段的路况特点，探讨了沥青罩面层的各种设计方法的特点，对比选择适合本路段的设计方案，分析阐述了多种延缓反射裂缝产生和发展的处治措施及施工工艺，其中包括土工布、玻璃纤维土工格栅等新材料的应用及破碎板的处治措施。路面加铺改建工程的施工质量控制是改建成功的关键环节。文中提出了路面加铺改建工程的施工质量控制措施。