航空发动机是影响飞机性能、可靠性和成本的最重要因素,其寿命期费用占整个飞机的20%～40%。自20世纪80年代以来,发动机耐久性、可靠性和维修性的提高大大提高了飞机的安全性和出动率,降低了使用维修费用和对环境的污染。由于航空发动机是高速高温燃烧气体在高负荷下工作的动力机械,如何保证它能够长时间可靠地工作、并且能够以较低的成本进行维护,一直是一个关注的热点。随着航空发动机在发展中功率、推力越来越大,航空发动机可靠性和维修性性能成为了发动机研制和运营过程中最为关注的重点。基于可靠性维修管理的先进维修理念已经在国内普及和受到广泛接受,对维修计划系统也产生了深远的影响。论文主要开展PT6A-61发动机性能评定软件的开发工作,在完成对发动机多功率点上加载和非加载条件下的地面试车性能参数数据采集工作的前提下,通过采用理论计算和软件工程技术,建立发动机重要参数在一定条件或标准条件下随发动机功率变化的标准参数曲线,采样测试显示实际参数曲线,将实际参数曲线与标准参数曲线对照,可对发动机的整体性能进行较全面和详细的评估,能够较早地发现发动机性能或发动机负载的细微变化,以便对相关的发动机进行重点监控管理,提高预知性能故障的提前量和故障分析的准确性,对发动机操纵系统的准确调节也能提供很好的帮助。PT6A-61发动机性能评定分析软件系统测试结果表明:其能提高PT6A-61发动机的夏延ⅢA飞机发动机的可靠性和安全性水平。该项目研究成果的推广应用,可为航空公司高安全性、低成本的运营提供可靠性方面的支持。