拱桥在整个桥梁的发展史上占有重要地位，至今为止，已有超过三千年的历史。改革开放以来，随着技术的不断进步，我国在设计、工艺、材料等方面都有了突飞猛进的发展。而随着桥梁跨度的不断增加，随之而来的风致振动问题也被工程师提上了日程。本文研究了钢拱网状结构拱桥在施工过程中以及成桥状态下的抗风问题，采用大型有限元仿真分析软件ANSYS进行了建模研究。首先研讨风的基本特征、风对结构的作用和桥梁的风致振动。分别阐述了颤振、驰振、抖振、涡激振动等桥梁风致振动的主要形态。以及发生机理。随后根据华北某地区在建桥梁为研究对象，建立了有限元模型，从静风荷载和动力特性两方面，分别分析了桥梁在桥面板对接、合拢前最大悬臂状态以及成桥状态，三种工况下的抗风稳定性分析。尤其针对桥梁成桥状态下的颤振、驰振和涡激共振进行了数值检验，并对施工提出了指导意见。文章最后，又针对该桥梁吊杆的特殊布置形式，进行了桥梁索具的风雨振动分析。