中国要成为强国，就要把装备制造业搞上去，目前飞机这项还是短板，所以一定要把飞机搞上去。客户服务作为飞机制造的一个重要环节，中国飞机制造商与国外飞机制造商相比处于弱势，但近年来国内外市场对飞机及服务的需求持续增加，预测未来20年，全球有44000多架新飞机的需求，中国将需要6800多架新飞机，全球民机服务需求价值4.6万亿美元，市场环境对中国发展飞机服务业十分有利。再从S飞机客服公司内部情况来看，基础好、开局好、势头好，经过十多年努力，取得阶段性成绩，形成一定的竞争优势。
　　本文选择S飞机客服公司作为研究对象，分析公司所处的行业环境及市场需求情况，进而根据7P营销组合分析公司营销现状及存在的问题，接着通过7P组合策略从产品、价格、渠道、促销、人员、有形展示、过程管理七个方面完善公司营销策略，并根据公司从初创期迈向成长期，进入新发展阶段的实际出发，提出配套措施，指出当前重点是强化客服体系和健全飞机运行支持体系，同时加强服务团队建设、建立以客户为中心的企业文化。
　　中国民机制造走过一段艰难、坎坷、曲折的过程，从上世纪七十年代的运5、运7、运8、运10再到如今的新舟60、ARJ21、C919以及CR929。飞机作为中国高端制造业的标志，不仅要能飞上天，还要实现市场化、产业化，客户服务十分重要。由于中国民机产业脱胎于军机制造，服务环节薄弱、服务意识落后，而波音和空客等主流制造商十分重视服务，为全球客户提供全方位的服务，逐步实现制造业服务化转型，值得中国民机产业发展借鉴。S飞机客服公司正是在此背景下成立，承担着发展中国民机服务业的重要使命。本文的创新主要在对公司所处的行业及市场环境进行分析，对公司营销状况及存在问题进行剖析为公司服务营销提供对策，制定配套措施，推动中国民机服务业发展，助力中国民机市场成功、商业成功。