华南沙质海滩动力地貌过程

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华南沿海岸线曲折漫长,港湾连绵,其中沙质海岸长达数千公里。由于地处亚热带、热带海洋性季风气候,无冬季,春秋季达6个多月,气温变化小,温湿宜人,许多滨海沙滩即是旅游胜地,乃人们海浴、沙浴和日光浴等休闲娱乐最佳去处。然而,目前这些旅游资源破坏相当严重,其中有自然因素破坏,如风暴潮造成滩面侵蚀,但更多的是对沙滩沙体运移规律认识不足,人为直接或间接造成沙滩侵蚀,沙滩动态平衡迁移瓦解的现象相当严重。本文从不同的角度用不同的方法较全面地研究了华南沙质海滩动力过程,目的是为华南沙质海滩的保护、可持续开发利用提供理论依据。 论文主要从地质构造对华南沙质海滩形态的影响、正常的波浪潮汐等动力条件下华南沙滩形态和沉积物特性的演变、华南沙滩对台风暴浪的响应机制和台风暴浪后海滩重塑过程、华南沙质海滩侵蚀问题及防护措施以及沙质海滩的工程灾害等方面入手,探讨了华南沙质海滩的动力地貌过程。论文的设计由以下几部分构成:(1) 华南沙质海滩动力地貌:分别于2002年冬季和2003夏季对华南沙质海滩作冬夏两次野外调查,其中重复调查海滩7个,研究中引入浪潮指数,力图定量探讨华南沙质海滩的动力地貌过程。(2) 海滩对台风响应特征:通过1999年10月在厦门分别对9914号台风前后厦门东部沙质海滩的12不同走向的断面进行重复测量结果,研究不同走向的海滩剖面对同一台风暴浪的响应特征;继而2003年7月于广东水东港和珠海两地观察台风对登陆点两侧海滩影响的差异程度,以进一步论证这种差异的存在。(3) 海滩沿岸工程建设引起的灾害问题研究:湄洲岛3000吨对台码头建设在湄洲岛西南的沙嘴上,建后淤积严重,基本报废。通过收集1996年8月至1998年12月福建湄洲岛对台码头引桥桥桩的淤积情况,同时于2001年7-8月分别对其进行波浪、测流等观测、沿岸输沙观测、海滩及海底沉积物调查和2001年7月至2002年7月全年四季码头区沿岸、海域水下地形重复测量,分析湄洲岛对台贸易码头的淤积原因。(4) 台风暴浪过后海滩自然重塑过程:收集分析厦门岛东部海滩5个断面4年来,剖面形态的变化,利用线性回归分析方法,定量研究海滩的自然塑造过程,尤其是9914号台风后海滩的自然重塑研究。(5) 海滩自然侵蚀防护研究:在2000年5月-6月对闽粤交界的大埕湾海滩进行全湾
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