当前,风能已成为商业化发展规模最大的可再生能源,而由于电网建设周期相较风电发展周期较长,风电场外运通道建设很难持续快速发展,从而制约了风电场的外送能力,在风电大发时,外送输电元件有时难以满足N-1安全约束。对并网风电系统来说,校正控制时如果处理不当则可能引发连锁故障,而为了限制并网风电系统中输电线路和变压器频繁过载,则会产生较大规模的弃风,不利于风能的消纳。因此,对于并网风电系统来说,如何进一步挖掘外送输电元件的载荷能力,如何达到更高效、更经济的校正控制是一个迫切需要解决的问题。对输电线路动态热定值来说,温度成为制约输电线路热载荷能力的本质因素,根据温度变化的热惯性特性并结合实际的气象环境,能计算出以最高允许温度为约束下的外送线路最大允许载流。目前,以动态热定值为代表的输电元件在线监测技术得到了大力的发展与运用,可以完成对输电元件运行状态及环境的实时监测,这为挖掘输电元件载荷能力提供了有利条件。因此,在并网风电系统中引入基于输电元件热特性的电热协调的校正控制策略,是缓解电网输电能力受输电元件制约的有效手段。为此,本文首先总结了并网风电系统中两种常用输电元件（架空导线和油浸式变压器）的热平衡模型,分析了两种外送风电输电元件在电流突变下的温度变化,揭示其热惯性特点。然后以架空导线为例,在几种典型的上爬坡情景下进一步探究外送风电输电元件的热惯性特点,同时对并网风电系统在不同限制下的校正控制进行了仿真分析,并在不同预测误差下进行了电热协调校正控制的仿真分析,分析了预测误差对电热协调校正控制的影响。接着,在模型预测控制的框架下,构建了基于模型预测控制的并网风电系统电热协调校正控制优化模型,该模型以并网点风电功率最大为目标函数,模型约束由一组非线性微分方程构成,并通过隐式梯形法将其转化为非线性代数方程组进行求解。该方法以输电元件最大允许温度为限制,将并网系统中的风场出力与外送输电元件的温度进行动态协调和滚动优化。相较于传统的校正控制方法,该方法能够进一步挖掘外送输电元件的过载潜能,有利于缓解风能消纳矛盾。通过对断线事故、变压器紧急退出运行等场景的应用分析,展现了两类输电元件热特性特点以及在校正控制中的利用效果。同时,本文结合并网风电场精细化建模对电热协调校正控制进行了更深一步研究,依旧将输电元件的热载荷能力本质作为切入点,结合双馈异步风力发电机机组的有功-无功调节特性,将风电机组的有功、无功调节纳入到校正控制的决策之中,该方法借助了双馈风力发电机自身快速、灵活的电压调节潜能,在提高风能消纳的基础上使校正控制的结果更加准确,防止系统内节点电压越限,并通过算例分析验证了本文所提校正控制方法的有效性。