中国民航业在较长时间内处于成长期,仪表着陆系统、多普勒全向信标以及测距仪等导航系统在保障飞机安全飞行以及起降方面起着重要的作用,多普勒全向信标则是路基导航系统模块的关键设备。一旦这些设备在飞机航行或者起降过程中出现故障,就只能依靠机长的经验通过目视条件作为参考进行飞机的操控,这将会大大增加飞机发生危险的机率。因此,研究多普勒全向信标工作机制,改善其性能,保证多普勒全向信标正常工作对民航飞机的安全航行至关重要。为了保证多普勒全向信标(英文简称DVOR)时刻处于正常状态,本文就DVOR性能监控系统做了相关研究。通过监控天线获得DVOR向空间辐射的电磁波组合信号,对接收信号进行滤波、解调等处理,再与预先设置的参考值(角度、调制度、电平等)进行比较,从而判断系统工作是否正常提供精确的导航信号。监控系统应按照要求实时采集9960Hz电平、30Hz调频信号电平、识别码等信号,对信号进行解调。在信号不正常时,监控系统会自动切换运行另一套DVOR,并关闭故障DVOR,同时发出警报。监控系统的设计成功彻底结束了以往人工监控DVOR的历史,实现了对DVOR运行的监控全自动。本文所述的监控系统由监控硬件(即监控器)和远程监控软件组成。监控器以监控信号处置单元及选择控制器单元为主,监视DVOR的发射信号,检测可能存在的有害误差或故障,产生预警或告警。硬件方面,对选择控制器组件部分的通断逻辑、同轴继电器的控制、电池的监控、DME接口以及测试控制器]进行了电路设计;对调制解调器、直流转换器、天线系统以及设备面板进行优化。监控软件通过计算机网络传输监控器的采集数据,对DVOR的性能指标进行远程监视与控制,并存储DVOR运行状态。通过MATLAB仿真与现场测试等方法,完成了 DVOR性能监控系统设计与制作。经过实际运用,监控系统的各项指标都达到预期的成效,实现DVOR性能监控的自动化。