随着经济发展、社会进步和人民物质文化水平的提高对公路交通的需要更加迫切,对公路使用功能也发生了观念上的改变,不仅要求公路能够快捷安全,而且更加注重公路的舒适、美观及公路与周围环境的和谐性,使用路者感到赏心悦目,因而对公路建设提出了公路景观设计与评价的要求。 针对目前国内外公路景观评价的状况,本文在分析了各常用公路景观评价方法的基础上,结合公路景观系统的灰色特性,拟定采用灰色关联法建立公路景观评价计算模型。根据公路景观评价系统的设计思路和灰色关联法的计算步骤,结合公路景观评价指标体系的层次结构特性,给出了全面的三层评价指标体系,并提出通过层次分析法计算指标权重的方法。然后进一步分析了灰色关联法的缺陷,提出了改进型灰色关联法的概念,以关联离散度代替关联度来表示公路景观质量,保证了评价结果的准确性和客观性,并给出了最终的评价计算模型。 在确定了景观评价计算模型之后,本文介绍了公路景观评价系统的开发。本文使基于Arc Info组件技术进行系统开发,实现了地图的基本操作和地理数据的存储管理；在Visual Basic 6.0环境下进行编程,具有可视化强的特点；使用Mircrosoft自带的Access数据库进行数据库设计,简单方便,具有一定的创新性。京珠高速公路北段景观评价实践说明,基于GIS的公路景观评价系统可以为其它公路设计方案和已有的公路景观提供科学的评价,其理论和设计方法可以扩展到其它学科的研究领域,拓宽了现有技术的应用领域,具有一定的理论和实践价值。