随着国际间贸易竞争的日益激烈，对集装箱码头的货物运输模式产生了很大改变，进而促进了集装箱码头规模的扩大。与此同时就需要越来越多的集装箱起重机，因此带动了集装箱起重机行业的发展，对它的起重性能和安全因素也越来越重视。为了迎合集装箱市场不断增长的需求，中国集装箱起重机大型企业抓住机遇大力兴起集装箱起重机行业。现如今有限元计算方法在起重机行业的设计过程中得到了普遍应用，但是对于集装箱双侧侧面吊的计算还很少，导致集装箱双侧侧面吊在使用过程中存在了很大的安全隐患。同时集装箱双侧侧面吊作为集装箱装卸起重机行业中的新型产品，对产品的安全性能以及整车性能的分析将直接影响产品的生产成本和用户的使用成本。所以无论是从厂家还是从客户的角度出发，对集装箱双侧侧面吊的结构分析和优化设计都势在必行。本文研究内容来自吉林大学机械学院与徐工集团随车起重机有限公司的合作项目，论文的主要内容如下：首先，本文介绍了集装箱双侧侧面吊当前国内的发展形势以及发展历程，同时也阐明本文所研究课题的背景和意义。根据集装箱双侧侧面吊目前的技术现状分析了集装箱双侧侧面吊未来发展的几点趋势，并说明了对集装箱双侧侧面吊进行深入有限元分析的理论意义和现实意义。对双侧侧面吊的结构方面以及首要性能指标和特点进行简要介绍。其次，笔者利用HYPERMESH软件对合作方提供的双侧侧面吊原始模型进行简化，主要包括删除多余结构、简化几何模型、优化网格质量和建立有限元模型。在创建有限元模型之后，利用ANSYS软件自带的APDL语言对各部件进行参数化组装，依据现场作业情况在模型中施加合理的约束条件和模拟载荷。运用DOS命令编制批处理计算程序，对集装箱双侧侧面吊的多个作业工况进行自动计算，提高了工作效率。再次，运用ANSYS软件对集装箱双侧侧面吊的吊臂和下车的有限元模型进行静力学分析，同时对计算结果进行分析确定模型中的应力大的区域。根据计算结果确定应力集中的原因，再针对应力大的区域进行优化改善，如在滑块接触区域，由于滑块的结构和位置的不合理导致接触区域应力集中，因此对滑块进行结构优化。分析计算结果后，针对不同区域的应力问题制定优化设计方案，并对优化后的模型进行重新计算，对比分析优化前后的模型的计算结果，确定模型中仍需要改善的区域，同时也确定优化方案的有效性。为以后集装箱装卸起重机模型的计算分析和优化设计提供有效的经验参考。最后，根据有限元计算结果制定应力测试方案，应用DH5908无线动态应变测试系统对侧面吊吊臂进行应力测试，进而验证有限元计算模型、计算载荷约束和计算结果的正确性。本文采用了HYPERMESH软件处理原始模型和ANSYS软件计算分析，并且利用ANSYS软件自带的APDL语言对模型进行参数化组装计算分析。本文所采用两种软件相结合来处理实际问题，这种方法同样适用于其他工程起重机设备，为类似结构的分析提供了一定的参考。