天车、井架、底座、游车、绞车等金属结构件是陆地常规钻机的的核心部分，这些钻机核心部件主要是由Q345B低合金钢焊接而成，所以Q345B低合金钢的焊接性的好坏决定了钻机制造的难易程度，本文通过对常规陆地钻机材料 Q345B的化学成分和力学性能、焊材的选择、热焊接性、焊接性间接评定、焊接性直接试验评定、使用焊接性来验证Q345B的焊接性。　　研究结果表明，通过碳当量计算得出 Q345B 焊接性不是很理想，需要焊前预热才能避免焊接裂纹缺陷，但是经过焊接热影响区硬度值得测量、热裂纹敏感性试验、冷裂纹敏感性试验、再热裂纹敏感性试验、层状撕裂敏感性试验、力学性能试验等结果证明Q345B具有很好的焊接性，当材料厚度大于70mm时具有层状撕裂倾向，需要通过预热、优化坡口结构形式、使用抗裂性能好的焊材来保证焊接不出现裂纹，不需要进行特殊的工艺控制就能达到使用性能。　　本文在焊接方面做了很多的焊接性试验工作，验证了 Q345B 具有良好焊接性，焊缝的各项结果均能达到设计要求，为以后钻机的焊接制造和 Q345B 结构件的焊接提供了有利的理论依据。