随着我国高速铁路的飞速发展,轨道车辆运行的安全可靠性受到人们越来越多的关注。Pt100温度传感器作为轨道车辆整个监测系统的重要组成部分,其性能的好坏直接影响着人们对轨道车辆运行安全性和可靠性的判断。如何在众多性能质量参差不齐的Pt100温度传感器中选择优质的传感器,保证轨道车辆监测系统的稳定性、可靠性一直是人们所关注的问题。结合北车集团长春轨道客车股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室的Pt100温度传感器检测平台项目,对轨道车辆Pt100温度传感器的检测实验台进行设计和研究。首先,结合轨道车辆Pt100温度传感器评定标准,确定了温度传感器的标准指标,分析了影响Pt100温度传感器性能的各个工况因素。结合轨道车辆行业相关标准和实际工况,对Pt100温度传感器的热电阻参数、绝缘性、热响应时间、高低温测试、不同温度振动条件下电阻稳定性、防水性等指标进行分析,确定了各个指标的具体参数和模拟实际工况的方案。其次,基于Pt100温度传感器实际工况的分析,应用CATIA三维建模软件对轨道车辆Pt100温度传感器检测实验台进行整体结构设计。应用ANSYS分析软件对实验台的关键部件进行有限元分析。研究轨道车辆Pt100温度传感器信号采集和处理方法,基于模块化的理念,设计Pt100温度传感器测量电路。应用贝叶斯估计方法判断Pt100温度传感器是否达到技术要求的指标；分析Pt100温度传感器检测实验台控制系统的功能要求及特点,建立了振动系统、加热加湿系统的数学模型并研究设计其控制算法,仿真分析验证了设计的控制算法的正确性。最后,基于C++和Labview设计了轨道车辆Pt100温度传感器检测实验台软件。实验结果表明：所研究和设计的轨道车辆Pt100温度传感器检测实验台,能够准确的检测Pt100温度传感器的各方面性能指标,为轨道车辆Pt100温度传感器性能检测提供了台架试验方法,同时为其他类型温度传感器和传感器设备的检测提供参考。