随着汽车保有量的不断增加,汽车制造不断向着节能、安全、环保等方向发展。由于泡沫铝具有密度小、高比强、良好的吸能、减振、隔热、吸声、可回收利用等性能,以其为夹芯层的夹芯结构在提高结构的轻质性、抗振性、碰撞吸能性和隔热性方面具有很大的优越性。罐体在油罐汽车中起着重要的作用,实现该件的轻质性,高动态特性和隔热性对于提高整车的节能、环保、安全具有重要的作用,为此研究泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的设计有重要的理论和现实意义。本文主要内容如下:分析油罐车罐体设计时应满足的要求及现有油罐车罐体的主要类型、结构特点及适用场合,选取泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的设计原型。以轻量化为前提,以满足刚度和强度为约束条件,依据原型油罐车罐体的主要性能要求和泡沫铝的特点设计泡沫铝夹芯结构油罐车罐体。分别对两种油罐车罐体的静态特性进行有限元仿真分析,得出其在承受相同载荷时的应力、应变云图。对比分析结果证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在满足静态性能要求方面的可行性和优越性。分别对两种结构油罐车罐体的动态(模态)性能进行有限元仿真分析,对比分析结果证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在提高罐体乃至整车减振性方面的可行性和优越性。对原型结构和泡沫铝夹芯结构油罐车罐体的隔热性能和热应力进行对比分析,证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在提高油罐车隔热性和安全性方面的有效性。通过如上研究,最终证明泡沫铝夹芯结构油罐车罐体在提升油罐车的安全性、环保性和节能性方面具有较大的优势。