【摘 要】
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本文对增程式电动汽车（REEV）的动力系统进行了研究,分析设计了其动力系统,利用AVL CRUISE软件建立车辆模型并对其进行性能仿真,并采用遗传算法对增程式电动汽车的动力性和经济性进行优化,使整车性能更加平衡。首先以某款增程式电动汽车为参照,对本汽车的动力性和经济性提出设计要求;根据整车参数对增程式电动汽车的动力系统部件进行了选型和参数匹配。基于AVL CRUISE软件,完成整车模型的搭建,并选
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本文对增程式电动汽车（REEV）的动力系统进行了研究,分析设计了其动力系统,利用AVL CRUISE软件建立车辆模型并对其进行性能仿真,并采用遗传算法对增程式电动汽车的动力性和经济性进行优化,使整车性能更加平衡。首先以某款增程式电动汽车为参照,对本汽车的动力性和经济性提出设计要求;根据整车参数对增程式电动汽车的动力系统部件进行了选型和参数匹配。基于AVL CRUISE软件,完成整车模型的搭建,并选择合适的道路模型及工况,建立全负荷加速任务、稳态行驶任务、爬坡度任务和循环工况任务,对车辆模型进行动力性和经济性仿真,得到增程式电动汽车的性能指标。分析该车的性能指标,发现其动力性略差且较经济性较好,为平衡汽车整体性能,采用遗传算法,以牺牲经济性、提高动力性为优化目标进行优化;根据运动学关系确定其优化变量为电机的峰值功率和电池的容量,并确定其目标函数和约束条件,基于MATLAB软件对其进行优化操作,得到优化结果。将优化结果输入车辆模型,再一次进行仿真任务,得到优化后汽车的动力性能与经济性能。对照增程式电动汽车的设计目标和优化前的整车性能,发现优化后汽车的动力性有提高,经济性虽有下降但仍符合设计标准,证明本方法在汽车设计以及改善汽车性能方面是可行的。
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防止建筑倒塌并保证人民的生命安全是抗震设防的首要目标。基于一致倒塌风险的抗震设计可使不同地区的建筑物在一定时期内达到倒塌风险一致，这一设计需要同时考虑建筑物的抗倒塌能力和未来可能遭遇的地震危险性。本文介绍了一致风险抗震设计的基本概念及通过设计因子法来得到一致风险地震动的原理，对中国大陆地区一般建筑基于一致倒塌风险的地震动计算时采用的结构易损性标准差、目标倒塌风险和设计地震动对应的倒塌概率的合理取值
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