库车坳陷油气资源丰富,秋里塔格构造带中-东段位于库车前陆褶皱-冲断带前缘部位,地表山地高耸,地下沉积有厚层膏盐岩,构造样式极为丰富,构造特征也异常复杂,且研究区位于双盐层叠置区,对构造变形的几何学认识带来了极大的难度。多年来只是在秋里塔格构造带的两端发现了工业油气流,直到近些年中秋1井获得突破,终于证实了秋里塔格构造带广阔的油气勘探前景。为了扩大秋里塔格构造带的勘探成果,对于研究区构造变形特征、构造差异特征和构造分段的主控因素等问题亟待解决。本文基于钻井、地震、测井和区域地质等资料,结合前人研究成果,通过地震资料解释、平衡剖面恢复以及盐构造解析等理论方法,对库车坳陷秋里塔格构造带中-东段（含迪北地区）典型地震剖面进行精细的构造解释,分析了研究区的构造样式及差异变形特征、差异原因、构造演化过程、形成机制等,并对盐上盐下构造样式进行了总结。分析了盐相关构造变形对油气运聚成藏的控制作用,进而对研究区油气的有利勘探区带进行了预测。研究认为,秋里塔格构造带中段以发育古近系库姆格列木群盐相关构造为主,东段以新近系吉迪克组盐相关构造为主,中间是双滑脱层叠置区域。在精细构造解释的基础上,根据盐构造解析等理论方法,认为盐上层主要发育楔冲构造、盐上背斜、盐上向斜和破裂背斜等;盐层中主要发育盐枕构造、膏盐岩塑性聚集体等;盐下层主要发育叠瓦构造、蛇头构造和冲起构造等;盐上、盐下构造组合有盐下冲起构造-盐上单斜构造组合、盐下叠瓦式构造-盐上单斜构造组合、盐下双背斜-盐上楔冲构造组合、盐下叠瓦式-盐上楔冲构造组合、盐下单斜-盐上楔冲构造组合、盐下单背斜-盐上破裂背斜构造组合以及盐下单背斜-盐上双背斜构造组合等。其中,中秋段主要以盐上楔冲构造和盐下叠瓦状构造为主,东秋段主要以盐上宽缓褶皱和盐下冲起构造为主。根据膏盐岩发育的层位以及构造样式差异变形的特征将研究区具体细分为四段,分别是东秋段东部（含迪北）、东秋段西部、中秋段东部和中秋段西部,进而经过分析研究认为差异构造变形与滑脱层的层数、层位以及厚度有关。通过对构造演化剖面进行分析认为研究区现今地质演化过程共经历四个时期,研究区的主要活动变形期为新生代库车组沉积期至今,是印度板块和欧亚板块碰撞远程效应的结果。结合油气地质概况以及构造分析结果,认为盐相关构造可以形成良好的油气圈闭,并且圈闭形成时期能够和油气运移时期有效匹配,继而认为秋里塔格构造带中-东段油气前景广阔,东秋断裂和中秋1号断裂所夹持区域以及邻近区域是值得注意的油气有利勘探区带。