铁路地质灾害的危险性主要包括地质灾害自身严重性和对铁路的危害性两个方面。青藏铁路沿线地形地质条件十分复杂,地质灾害种类繁多。本文以青藏铁路沿线主要地质灾害为研究对象,以地面调查和数值分析相结合的方法,主要研究铁路沿线的工程地质条件,地质灾害类型及其影响因素,地质灾害自身严重性及其对铁路的危害性,并提出相应的整治措施。在此基础上建立青藏铁路地质灾害评估系统和动态管理系统。论文主要内容如下：1.对沿线主要地质灾害现状进行分析。结合现场调查资料和相关文献资料,分析研究区域工程地质条件、主要地质灾害类型及其影响因素。2.提出适合研究区域的定量评价体系。根据铁路沿线灾害工点的实际情况,对每类地质灾害确定不同的影响因素作为评价因子,提出相应的评判分级标准和权重,建立适合研究区域的定量评价体系。3.对沿线主要地质灾害进行定量评估,并提出相应的整治措施。4.针对青藏铁路沿线主要地质灾害,开发地质灾害管理软件和评估软件,使各类资料能够更加统一方便的进行管理,并可对灾害进行危险性评价。