运城盆地油气地质与成藏条件研究

来源 :长安大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xieyuchun
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
运城盆地是鄂尔多斯盆地东南缘新生代汾渭地堑的重要组成部分,与渭河盆地具有相似构造背景和沉积充填演化历史。渭河盆地发育厚度较大的新生界湖相烃源岩和良好的生储盖条件,展现出良好的油气资源潜力。同时,汾渭地堑是在晚白垩世时与鄂尔多斯盆地分裂并独立演化,与鄂尔多斯盆地具有相同的前中生代地层系统。因此,运城盆地油气资源潜力受到人们长期关注。但是与鄂尔多斯盆地和渭河盆地相比,运城盆地油气勘探程度很低,地层发育情况、烃源岩发育特征和生烃条件、生储盖组合等缺少系统的研究。落实中生界-古生界地层发育情况,确定油气形成、生储盖条件和成藏基本特征是运城盆地油气勘探急需解决的重要问题。本论文借助在运城盆地永济凹陷内济探1井钻探资料,结合运城盆地外围区域地质资料,深入研究地层发育情况,落实烃源岩及其生烃特征,对运城盆地油气成藏地质条件进行综合评价,该论文研究对鄂尔多斯外围新区、新层系和新领域油气勘探具有重要意义。通过整理分析济探1井钻井、古生物资料等研究成果,揭示了济探1井钻遇到新生界、下古生界和中元古界地层,缺失古近系、中生界和上古生界地层。济探1井与邻区下古生界地层对比性较好,横向变化较小。与之相邻的渭河盆地新生界地层特征相似。结合测井、录井、岩心及野外露头岩石资料,盆地经历了从中新元古代海相碎屑岩、早古生代海相碳酸盐岩、晚古生代海陆过渡相沉积、中生代和新生代河湖相沉积环境演化。综合分析表明,运城盆地古近系缺失为沉积缺失,而上古生界和中生界地层缺失的原因为构造缺失,并非沉积缺失。应用有机岩石学、有机地球化学和沉积地球化学方法,揭示了运城盆地发育元古界、古生界和新生界三套潜在烃源岩,并从烃源岩岩石学特征、地球化学特征、形成环境方面对烃源岩进行研究评价。其中崔庄组下部约32m黑色泥岩烃源岩为中等-较好烃源岩,下古生界寒武系泥岩和碳酸盐岩、新生界张家坡组和蓝田灞河组泥岩为非烃源岩。盆地发育下古生界寒武系碳酸盐岩-碎屑岩和新生界新近系碎屑岩2套储层和对应的盖层,共可划分出2套生储盖组合,主要圈闭类型有地层圈闭、岩性圈闭、构造圈闭和复合圈闭,油气运移输导体系主要有断层、不整合以及断层—砂体输导体系。运城盆地有两个油气藏系统,分别为元古界下生上储上盖型成藏系统和新生界自生自储自盖型成藏系统。其中下部油气藏系统条件较好,中生代以来的构造运动,不利于油气形成和保存。通过运城盆地和渭河盆地新生界成藏特征对比,得到渭河盆地新生界生储盖组合及圈闭、运移和保存等成藏要素条件比运城盆地要好,二者都是自生自储自盖型成藏模式。综合分析表明,运城盆地中新元古代崔庄组泥岩烃源岩具有良好的生烃潜力,元古界下生上储上盖型成藏系统具有良好的勘探前景。
其他文献
由于单一诊断方法或算法难以应对复杂情况的诊断,开发基于故障树(分析)(Fault Tree Analysis,FTA或FT)逻辑结构的贝叶斯网络(Bayesian Network,BN)模型是故障研究领域的热点,故障树与贝叶斯网络在建模与量化计算方面优势互补,具有很强适用性和工程应用价值。但当前汽车故障领域开发基于故障树分析的贝叶斯网络(FTA-BN)研究尚属空白,由于厂家数据的封闭性,再引入维修
学位
双滑移面组合梁是将不同弹性模量的材料在两个交界面上进行连接而组成的受弯构件,其充分发挥了不同材料的力学优势,改善了结构的受力性能,在桥梁工程领域得到了广泛应用。在受力过程中,双滑移面组合梁桥的交界面上产生了相对滑移和掀起变形,导致其力学状态较为复杂,力学效应难以准确分析。当前通常采用“规范方法(初等梁理论,换算截面法)”或“有限元实体单元模型”分析双滑移面组合梁桥的力学效应,存在计算结果不准确或建
学位
高效的应急处置系统是高速公路管理的重要组成,其中实时精准交通状态感知是应急处置能力提升的关键因素。论文从实时交通状态精准感知与应急处置关键技术出发,针对视觉感知抗环境干扰性差、目标检测算法准确性不足以及应急资源调度策略中实时交通信息考虑较少等问题,重点围绕复杂天气下高速公路图像增强、融合视觉图像与雷达点云的车辆目标检测、低错误率车辆跟踪与位姿计算、考虑交通流演变的应急处置策略等关键技术展开研究,主
学位
微藻由于具有世代周期短、不与农作物竞争耕地且胞内富含油脂、蛋白质、多糖等优点,在生物柴油、废水处理、食品保健、医药等领域受到了广泛的关注和研究。尤其是在城镇化建设不断加快,工业化进程不断深入的当下,将微藻养殖与环境治理相结合,不仅能处理因人类活动产生的废水、废气,同时微藻自身可以进行油脂、蛋白质、多糖的累积,从而实现废物资源化再利用的目的。然而,在微藻废水培养的过程中,还存在培养过程受环境影响大,
学位
截至2020年底,我国收费公路通车里程达17.9万公里,位居世界第一。然而,收费公路行业在快速发展的同时,也面临着收支缺口逐年扩大的困境,这在一定程度上反映出收费公路运营主体经济绩效较差的现状。我国收费公路行业实行的是政府还贷公路与经营性公路并存的双轨制运营模式,其中,政府还贷公路垄断管理、收支两条线及公益性等特征,使经济绩效低下问题在其运营主体中表现的更为明显。针对这一问题,既有研究分别从管理体
学位
随着中国经济社会发展,城市化已经进入了以超大城市人口疏解,城市群人口、产业聚集为特征的新时代。新时代也给城市群区域的交通发展带来了新的挑战:面对新发展城市群交通网络如何构建才能在活力、绿色方面都有明显增长,带领周边日益强大的城市群地区融入更大范围经济社会活动;作为核心的中心城市如何更加人性化提高服务城市群交通可持续能力。基于以上原因,依托作者对西安市长期观察的体会及长安大学“西部城市群交通可持续发
学位
中亚造山带西南部的西准噶尔是研究准噶尔洋盆乃至揭示古亚洲洋最终闭合前构造演化的关键区域。西准噶尔南部地区晚古生代岩浆岩广泛发育,前人研究成果颇丰,但对于区域晚古生代中晚期的构造背景及演化模式仍然存在明显的争议。本文在详细野外工作基础上,以西准南部包古图构造岩浆带出露的早石炭世—早二叠世中期火山岩为重点研究对象,对其进行岩石岩相学、锆石U-Pb测年、全岩地球化学及Sr-Nd-Pb-Hf同位素等研究,
学位
近些年,中国机动车保有量逐渐上升,虽然机动车为人们的日常生活提供了诸多的便捷,但也引发了不少的交通安全问题,为了解决上述问题,越来越多的高校、科研院所和企业投身到了无人驾驶车辆的研发浪潮当中。为支持中国汽车行业的高速发展,中国汽车工程学会在2017年启动并举行了首届中国大学生无人驾驶方程式比赛。本文选题来源于此赛事,针对无人驾驶方程式赛车的轨迹规划及跟踪控制策略展开研究,主要内容如下:(1)基于自
学位
重、磁位场正演是反演的基础,重、磁位场正演在重、磁力勘探中有着重要的作用。快速且高精度的重、磁位场正演方法,能够为定性解释、地形校正、反演等提供理论支持,进而为解决相应的地质问题提供重要的依据。重、磁位场正演可分为空间域和波数域两大类方法。空间域正演方法因其计算过程直观、计算结果为精确值的优点而被广泛应用,但是当观测点数和场源体数目较多时,存在计算耗时长且占用内存大的问题。相比于空间域,波数域(频
学位
安康机场高填方是国内外罕见的膨胀土填方体,其沉降变形机理复杂,高边坡防护至关重要。为此,本文通过表面与底部涵洞沉降监测,对其表面沉降变形特征进行了分析,并结合边坡表面与深层监测分析了高填方边坡工后沉降变形规律。通过数值计算分析了边坡的稳定性。提出掺EPE材料抑制膨胀土胀缩变形进行填方高边坡的防护方法,通过室内试验研究了EPE掺比对膨胀土胀缩性、压缩性的影响以及最佳掺比。并通过数值分析验证了其对填方
学位