近年来,我国通过对各型动车组列车的研发、制造、运营和维护积累了非常丰富的经验。车辆系统是一个复杂的多体系统,在轮对踏面与钢轨剧烈的相互作用下,车辆系统会面临许多的动力学问题,这些动力学问题会影响车辆的运行安全性和平稳性,也会间接影响车辆整个服役过程的维护维修工作。可见动车组的动力学问题会伴随车辆使用的各个阶段,所以对动车组的动力学问题进行分析是非常有必要的。本文首先明确了某型城际动车组需要解决的基本动力学问题,并针对大量的测试数据进行分析,总结该型城际动车组的车轮踏面磨耗和动力学性能演变规律,最后采用数值仿真的方式进行模拟计算分析,分析结果可以为该型城际动车组后续维护检修方案的制定提供一定的理论依据和建议。综上,本文以大量的测试数据为支撑,以理论分析结合实测数据分析为指导思想,开展了如下研究工作:（1）对收集到的基础数据和调研得到的故障进行统计,通过绘制图表等手段分析实际运营时出现数据异常的原因,并对车轮径向跳动和轴箱振动情况进行简要分析。（2）基于所收集到的大量基础数据,对车轮踏面等效锥度和车辆振动响应演化规律、车辆的运行品质以及转向架横向稳定性进行了分析,基本掌握了该型城际动车组的动力学特性。（3）使用多体动力学软件Simpack建立了车辆动力学模型,仿真分析了车轮踏面等效锥度、抗蛇行减振器节点刚度以及卸荷力对车辆平稳性、车辆舒适度和构架横向加速度以及道岔通过响应的影响,通过仿真模拟分析结果提出了该型城际动车组车轮踏面等效锥度管理建议和镟修策略以及抗蛇行减振器的选型原则,为城际动车组服役过程的维护和检修提供借鉴。