随着社会各界对能源和环境问题的日渐重视,绿色出行开始被越来越多的提及,以清洁能源为主要动力的新能源汽车凭借其行驶过程中的低污染开始受到各界的重视。近年来,我国政府出台了大量的政策促进新能源汽车的推广,然而效果却不如预期。消费者作为销售市场非常重要的一环,研究其对新能源汽车的支付意愿十分有必要。本文从北京市消费者出发,使用实证研究的方法,采用情景模拟的方式,基于条件价值理论设计调研问卷,最终获得248份有效问卷。结合条件价值理论的经济学基础,建立二元logistics模型,运用SPSS软件,分别对两个模拟情景进行二元logistics回归,估算相应的支付意愿,并对不同情景下影响消费者支付意愿的因素进行分析。研究结果表明,对于因补贴退坡造成的新能源汽车购买价格的上涨(情景1),北京市消费者的能接受的最大上涨幅度为8.41%;对于在安装充电桩过程中产成的额外成本(情景2),北京市消费者的支付意愿为1971.91元。消费者的人口学特征、对新能源汽车的认知程度以及对机动车牌照的价估值均在1%的水平上对两种情景下的支付意愿有显著影响。无论是对消费者在两种设定情景下的选择进行直观分析还是回归分析,均可发现在市场情景1下选择愿意支付的被调查者人数多于在市场情景2的人数。虽然具体的支付数额没有可比性,但也可以说明相对于新能源汽车的购买价格,因充电桩安装产生的费用更能影响消费者的选择,这也说明了相对于价格,消费者更关注的是新能源汽车的充电问题。因此,本文建议要想提高北京市消费者对新能源汽车的支付意愿,在减少直接购买补贴的同时,更应该投入到电池的研发,不断地完善充电设施。与此同时,还应增强消费者体验,提高其对新能源汽车的认知程度。除此之外,本次研究还表明,随着消费者支付意愿的提高,其对新能源汽车改善空气的期望也在不断增加,因此保证新能源汽车的环境友好性,也是提高消费者支付意愿的重要手段。