双马树脂复合材料作为先进复合材料已经被广泛运用于战斗机、运输机、民用客机、导弹和其他航空器中,其主要应用于战斗机的机翼、尾翼蒙皮等重要构件中,因其使命特殊、应用场景温度较高,一旦发生火灾将会对航空器造成极大的损失,并对机上人员的安全造成严重的威胁。本文以双马树脂和碳纤维/双马树脂复合材料为对象进行研究,采用热重法、锥形量热法、极限氧指数法、水平和垂直燃烧测试法、烟密度法和烟毒性测试等多种方法对双马树脂及其复合材料的燃烧特性进行系统性研究,详细分析了双马树脂及其复合材料的热行为、燃烧行为和烟气特征参数。运用TG曲线、DSC曲线分析了双马树脂及其复合材料的热行为特性,采用无模式动力学FWO法和Starink法建立了热解动力学模型,分析了双马树脂及其复合材料的反应机制,计算了不同转化率下双马树脂及其复合材料的表观活化能和平均活化能;运用点燃时间、点燃温度、热释放速率和质量损失等参数分析了双马树脂及其复合材料的燃烧行为,建立了点燃预测模型并计算了临界热辐射强度和点燃温度,校验了点燃预测模型的准确性,测量了双马树脂及其复合材料的极限氧指数并根据水平/垂直燃烧行为进行分级;运用透光率、比遮光密度、烟平均积聚速度、烟暗化指数、最大比光密度修正值、CO和CO2生成量,有毒气体浓度对双马树脂及其复合材料的烟气特征进行分析。分析结果表明,使用碳纤维增韧双马树脂能够在双马树脂进行热分解时形成致密的覆盖炭层,阻碍了热量和氧气进入复合材料内部,起到了良好的防火效果,且未出现有毒气体的明显增加。