牵引传动是一种依靠牵引力来传递动力的传动方式,它借助于两光滑金属滚轮间的弹性流体润滑膜(EHL)的剪切力来传递扭矩和功率。牵引传动装置的牵引力大小一方面取决于牵引介质的牵引系数;另一方面取决于接触载荷(正压力)。目前牵引油的牵引系数为0.09左右,还没研制出更高牵引系数的牵引介质。提高接触载荷,又受到传动零件接触疲劳强度的限制。因此,现在的牵引传动的牵引能力并不是很大,仅适合于高速小扭矩场合。为了充分利用传统牵引传动装置的优点,同时又希望能降低接触应力,本文提出了一种新型的采用磁流体的牵引传动增强型装置的设计。磁流体代替弹性流体作为牵引介质以后,可以通过增强穿越磁流体的磁场强度,进一步提高磁流体表现出来的剪切应力。将这种增强型的牵引介质应用于牵引传动装置,即可通过增强磁场强度的方法来提高牵引传动的牵引能力,从而降低接触应力。基于这种思想,通过控制三相绕组的电流强弱动态控制牵引传动装置的牵引能力成为可能。本文使用二维电磁场有限元分析软件对该种牵引传动装置的模型进行了定解模型分析和参数化分析。定解模型分析主要面向定解模型内部的磁场分布和行星轮太阳轮相切处的磁场强度。参数化分析主要针对定解模型的几个敏感参数,如行星轮与太阳轮之间磁流体介质层的厚度、三相绕组中所通电流强度。