抗滑桩支护在静荷载作用下的受力分析研究非常成熟,但在动荷载作用下受力受力分析、桩身破坏情况的研究较少,各项研究也处在一个起步阶段。能够进一步研究动荷载条件下抗滑桩的受力特性,了解桩身材料应力应变效应影响情况对现实中基坑支护工程的抗震减灾设计工作及深度的结构动力分析有一定的现实指导意义。本文以湖南省科研项目“支护桩桩间临空土体破坏方面的研究”为依托,结合实际工程项目出发,采用室内模型试验与理论分析等方法,开展对动载作用下桩间临空土体破坏模式试验研究,论文研究内容和成果如下:(1)设计完成几何比为1:35的基坑抗滑桩支护室内缩尺试验模型,采用小型振动台,模拟地震波﹑正弦波等作用下,桩间临空土出现的几种破坏模式:震裂-散滑型﹑震裂-挤崩型等,研究桩间临空土体破坏情况影响因素,探索桩间土体破坏情况形成机理。(2)模拟基坑分层开挖室内模型试验,研究几种不同含水率的土体砂土﹑粘土基坑模型在不同汶川波﹑正弦波等的作用下,不同含水率的桩间临空砂土﹑粘土出现破坏模式同异现象,在相同加速度峰值条件下,两种波破坏力强度的差异。(3)通过本次模拟试验,分析桩间临空土体在破坏过程中桩身受到的土压力变化规律﹑高程土体内部加速度响应规律,揭示桩间土在地震动力响应特征和规律。(4)根据本次模型试验的数据结果,总结出基坑内土体加速度响应系数随高程呈现非线性变化﹑地震作用下最大土压力点的下移现象,为进一步探究基坑抗滑桩的抗震、减灾措施提供依据。