温室气体排放带来的气候危机驱动全球范围内的碳减排行动,中国已提出“碳达峰、碳中和”目标。为实现“双碳”,制造企业往往通过再制造和低碳生产以实现减排。而低碳转型过程中投入的高额生产成本,导致企业常常面临资金约束。同时,随着市场竞争格局的不断演进,企业之间的竞争逐渐转变为供应链之间的竞争。针对资金约束及链间竞争下的低碳供应链模型,围绕生产、定价、减排等决策进行研究,并探讨其运营模式选择及融资策略选择问题。本文的主要工作与重要研究结论如下:考虑资金约束下的低碳制造商,本文分别构建直销型和转销型低碳供应链模型,采用Stackelberg博弈及非线性规划等方法求解最优决策,利用数值模拟验证结论,并通过对比分析探究低碳制造商的运营模式选择偏好。研究发现:采用碳权回购策略有利于低碳再造品的生产。在直销模式中,期末碳价格并非越高对环境越有利:碳配额较低的情况下,较低的期末碳价格带来更高的碳生产率,而在碳配额较高时,较高的期末碳价格产生的碳生产率较高。在转销模式中,碳生产率随碳配额的增加先减后增。低碳制造商对运营模式的偏好受到碳配额的影响:低配额制造商偏好直销模式,而高配额制造商偏好转销模式。引入链间竞争因素,本文分别构建考虑银行融资和预付款融资的低碳供应链模型,分析市场竞争产生的影响。采用博弈论计算模型的均衡解,探究链间竞争下低碳制造商的融资决策边界。研究发现:随着消费者低碳偏好的提高,无论选择何种融资方式,低碳产品的供应链总是从中受益,融资动机增强,而普通产品的供应链“薄利多销”的市场手段失灵。低碳生产并不能改善竞争强度对最优决策及企业利润的负向影响。产生较高低碳水平的融资模式对于制造商而言并不总是有利的:相比于银行融资,预付款融资下的碳减排水平更高,而当制造商获得贷款的概率超过临界值时,银行融资策略下的企业利润更高。另外,低碳投资成本系数的提高将降低制造商选择银行融资的门槛。零售商提供预付款的决策区间大于低碳制造商选择预付款融资的决策区间,为双方进行预付款融资谈判提供了必要条件。与无竞争的供应链不同,链间竞争下的低碳制造商采取预付款融资时,低碳供应链中的上下游企业无法通过调整批发价格折扣来提高自身利润。