本文从碳排放限额与交易制度的背景谈起，介绍了温室气体、温室效应以及温室效应对气候产生的危害。为了抵制温室气体的过量排放，减弱碳排放对气候带来的不利影响，国际社会制订了一系列的公约和协议，包括《联合国气候变化框架公约》、《京都议定书》等。同时这一切法律文件源于一定的理论基础，即文中所提到的气候环境权、碳排放权以及碳排放权限额与交易的减排思想。源于这个思想，同时伴随着民航业的快速增长，为了减缓航空碳排放的压力，欧盟推出了针对航空公司等排放主体的航空碳减排方案，引起了国际关注。　　之后，本文从国际航空碳排放权指标分配与许可制度和国际航空碳排放权交易制度两个部分来分析航空减排模式，其中包括对碳排放权指标的分配、排放权的许可、交易主体、交易客体、核证制度的论述和研究。　　最后，笔者分析了国际航空碳排放权交易对中国民航的影响，提出了适合中国的航空减排模式，提倡利用政府强制和市场调节两种手段相结合的减排模式，并对其航空碳排放权交易制度法律构建做出了自己的设想。