模块建筑是一种工厂化程度很高的预制装配建造体系,是建筑装配化发展的结果,具有很高的装配化程度。模块建筑由相互独立的各个组成单元组成。各个单元可以实现工厂预制,进而运输到现场进行组装,大大减小了现场工作量及工作时间,且具有施工质量精良、节约人力物力、施工绿色环保等优点。2016年《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》明确提出,“发展新型建造方式。大力推广装配式建筑,减少建筑垃圾和扬尘污染,缩短建造工期,提升工程质量。鼓励建筑企业装配式施工,现场装配。加大政策支持力度,力争用10年左右时间,使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。”预应力可以提高结构的刚度,延性,延迟破坏的产生。研究表明,建造工业化与抗灾可恢复是结构工程发展的目标与趋势。装配式结构的节点也可采用预应力的连接方式,因此近年来,许多学者将预应力技术与装配式建筑技术相结合,提出了很多新的结构形式。本文原创性提出了的预应力钢结构模块框架的连接节点,该连接节点将钢柱在模块连接位置断开,并在钢柱的四个角部分别配置一根预应力钢绞线,并在钢管壁每侧布置插筋,以保证模块单元的可靠连接。当预应力钢绞线张拉完成后,在钢柱内部浇筑混凝土。利用试验方法对所提出的节点的力学性能进行了研究,包括极限承载能力以及抗震性能。静力试验研究结果表明该连接节点具有足够的承载能力以保证不同模块单元之间的可靠连接,拟静力试验结果表明该连接节点具有良好的自恢复能力,可大大减小地震过程结构的永久性残余变形,把震害降到最低。考虑主要的力学特征建立了框架连接节点的简化模型,该模型考虑了连接节点中包含混凝土、钢绞线、栓钉、插筋等多因素的影响,并利用试验结果验证数值模型的可靠性。基于所建立的节点简化模型,对影响连接节点力学性能的参数进行了系统的参数化分析研究,大大减小了计算量。得到了钢绞线初始预拉力、钢管壁屈服强度、钢绞线本构（主要包括屈服强度、切线模量以及弹性模量）、插筋以及钢绞线定位对连接节点力学性能（主要包括节点滞回性能、钢绞线拉力、节点缝隙大小）的影响。对钢结构预应力模块框架体系进行了足尺的拟静力试验,试验结果表明框架柱预应力连接节点在地震作用下具有较高的强度和刚度,特别是在大震作用下,层间位移角达到1/30时,该连接处未发生开裂和滑移,具有良好的转动能力,即延性性能;滞回曲线较饱满,节点呈梭形状态,具有较高的耗能能力和较高的自恢复功能。在简化的节点数值模型的基础上建立了整体框架的有限元模型。通过与试验结果对比确定了数值模型中的力学参数。研究了钢绞线预拉力对整体框架力学性能的影响。并对整体结构进行了参数化分析,研究了各个力学参数对该结构体系力学性能的影响。