航空出行具有快捷、舒适的特点,是目前主流的交通方式之一。同时飞机上的电气线路繁多,一旦发生燃烧或爆炸,容易引发更为严重的航空火灾事故,所以航空电气火灾逐渐成为影响航空安全的重要因素。电线电缆作为传输电信号和电能的重要载体,连接着电源与多个设备载体,具有引起和传播火灾的潜在危险。航空作业环境由于空间密闭且体积有限,发生火灾时无法借助外界消防力量支援,只能依靠自身的消防及灭火系统,以及材料本身的耐火阻燃性能。因此,研究航空电线电缆的火灾危险性至关重要。含氟聚合物是航空电线电缆的典型套层结构材料。本文选取四种航空含氟聚合物电线电缆作为研究对象,其中共包含聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟乙丙烯（FEP）和可熔性聚四氟乙烯（PFA）三种含氟聚合物材料,分别从电线电缆材料和成品电线电缆两个层面对航空电线电缆的火灾危险性进行分析。使用热重分析仪对三种含氟聚合物材料进行试验,分析聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯和可熔性聚四氟乙烯的热解机理以及热失重阶段,研究航空电线电缆材料的热解特性。使用锥形量热仪对四种航空电线电缆进行试验,分析航空电线电缆的热释放速率、质量损失率、以及烟产生速率等燃烧性能参数,同时研究航空电线电缆材料、外界热辐射强度、电线电缆排布密度以及电线电缆组织结构等因素对燃烧特性产生的影响。使用单根电线电缆垂直燃烧实验仪进行实验,依据电线电缆碳化高度、导体裸露程度以及滴落是否发生引燃三个实验结果,分析航空电线电缆的火蔓延特性。最后综合以上实验结论,得出对于航空电线电缆的火灾危险性评价分析,为航空电线电缆的研发与使用提供数据支撑。