【摘 要】
:
现如今世界各国之间的贸易愈加频繁,港口作为贸易物流的重要节点,承担着各个国家之间贸易运输的重要职责。对件杂货船舶配载业务的有效管理既有利于港口的资源调度分配,同时对件杂货港口的作业效率、安全系数提供了重要保障。传统的港口作业或船舶配载系统中,件杂货物配载的可视化界面大多停留在一维表格或二维图形,且大多停留在C/S的开发模式中,展现形式可能会使用户产生认知偏差。与传统呈现方式相比,基于Web的三维可
论文部分内容阅读
现如今世界各国之间的贸易愈加频繁,港口作为贸易物流的重要节点,承担着各个国家之间贸易运输的重要职责。对件杂货船舶配载业务的有效管理既有利于港口的资源调度分配,同时对件杂货港口的作业效率、安全系数提供了重要保障。传统的港口作业或船舶配载系统中,件杂货物配载的可视化界面大多停留在一维表格或二维图形,且大多停留在C/S的开发模式中,展现形式可能会使用户产生认知偏差。与传统呈现方式相比,基于Web的三维可视界面对用户更加友好,具有更好的信息共享能力,Web端的呈现帮助用户打破环境的约束,能够有效避免在配载过程中出现碰撞悬停等不满足真实配载要求的情况,保证船舶配载过程中各项指标平衡稳定。本文研究针对件杂货的3D配载问题进行了模型与算法的设计,并在Web端呈现三维可视化效果,实时监控配载过程中的各项指标数据,对于件杂货船舶的配载业务管理研究有着非常重要的意义。本文将船舶配载算法、Web特性、信息化系统体系与三维可视化技术结合在一起,技术与业务相互促进。在配载模型的优化处理方面,对货物类别进行划分,在模型设计中提供了一系列约束,利用空间规则、船舶稳性等约束条件建立了连续空间位置转换与离散货物配载次序之间的映射关系,将复杂的空间摆放问题离散化,最终采用自适应概率的混合遗传算法解决件杂货3D模型的配载问题;在Web3D技术选型方面,综合比较各类3D技术后选用Web GL与Three.js技术结合的方式对配载方案数据进行三维可视化呈现并渲染在三维场景中,有效提升了件杂货3D配载模型的直观性与可交互性;在应用性能优化方面,架构上进行了微服务的优化设计调整,技术上从Three.js出发以多个角度综合实现了模型渲染性能的优化设计,提升了三维渲染的效率。整个三维可视化配载为使用者提供了丰富的人机交互与3D呈像功能,保证了良好的可用性与通用性。总言之,通过将件杂货3D配载模型转为离散模型计算处理,利用Three.js等Web3D技术渲染发布实现Web端的三维呈现,降低了配载计算的复杂度,实现了对件杂货3D模型的配载直观化呈现,改变了原有作业的使用场景,同时放宽了环境对平台的限制,扩大了信息的共享能力,提高了港口的作业效率。使用者可以通过Web端直观查看多项业务进程,依据定义好的配载规则调整配载方案,具有一定的应用价值。
其他文献
北极航线通航后,将成为连接东亚、西欧和北美的最便捷通道,航线经济腹地地区也将成为世界经济最重要和最活跃的地区之一。因此,测算北极航线经济腹地各国投资便利化水平,定量分析投资便利化如何影响中国在该地区直接投资,对于中国对外直接投资区位选择及对外投资合作意义重大。本文从投资总量、分区域和国别三个角度分析了中国对北极航线经济腹地直接投资现状。构建北极航线经济腹地国家投资便利化指标体系,该体系包括制度便利
随着改革开放的推进,我国的各行各业都在积极地进行变革,银行业更是不断深化商业化改革,其市场结构完成了从完全垄断到寡头垄断,再到垄断竞争的调整,持续提高与经济结构的适配度。与此同时,我国的经济实力也在不断增强,经济增长速度位于世界前列,但是经济发展质量却有待提高。在我国经济高质量发展的过程中,商业银行发挥着不可替代的作用。银行业市场结构变化与经济发展质量之间是否存在某种关系,本文以京津冀为例,对此进
随着区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的签订,中国与东盟之间的联系更加紧密。2020年东盟成为中国第一大贸易伙伴,中国与东盟的双边经贸关系已成为全球经济网络演化的关键力量。中国与东盟联系不断增强,政治经济的良性互动发挥了重要作用,但是南海地缘问题作为其冲突的主要根源存在不稳定性,明晰南海地缘关系走向,量化分析其对东盟进出口贸易的影响,并对中国与东盟的贸易做趋势研究有助于为中国对外渗透国家经济权力
2020年新冠肺炎疫情爆发及贸易保护主义抬头、全球经济疲软等情况恶化了国际投资环境与国际贸易合作环境,导致贸易合作、投资等不稳定因素骤增,“一带一路”高质量发展面临巨大压力。其中,如“搭便车”“短期化”等机会主义行为成为影响“21世纪海上丝绸之路”沿线港口合作稳定的重要因素。如何抑制港口合作机会主义行为、提升港口合作收益成为领域内研究课题。本文基于机会主义视角,以沿线港口为例开展国际港口合作研究。
改革开放以来,我国经济高速增长,取得了举世瞩目的成就,与此同时也产生了一系列的问题,例如:企业科技创新落后、产业服务化程度低、生态环境负外部性作用大、对外开放水平不高、人民生活质量相对落后等。习总书记在党的十九大报告上,明确指出我国经济已由高速增长阶段过渡到高质量发展阶段。制造业与现代服务业“双轮驱动”的发展模式是发达国家和地区优化经济结构、促进产业结构转型重要途径,从而促进经济高质量发展。本文利
陆港是设置在内陆地区的物流运作平台,其具有经济和绿色环保等功能,能完善国家物流系统的高效运作,沿海港口可通过陆港向内陆延伸腹地和货源,内陆地区可通过陆港发展外向型经济。国内外运输环境的变化,给陆港的发展带来新机遇,疫情又为陆港的发展带来新的挑战,现我国陆港正快速发展,迈向新的演进阶段,因此,后疫情时代,应把握契机,为陆港更好发挥功能以融入国家物流枢纽建设建言献策。基于以上背景,本文首先通过搜集陆港
2020年由于疫情引起全球市场商品短缺,世界上大部分国家无法第一时间生产制造应急所需的物品。而中国作为世界上唯一一个工业门类齐全的国家,依托强大的制造能力,能够在最短的时间内,科学调配一切生产资料与资源,极大的保证了中国乃至世界对于生活医疗必须保障品的需求,同时还能保证国内市场的经济活力,经济形势快速回暖,国民生产总值逆势上扬,稳定增长。近几十年来,FDI对中国制造业崛起具有重要意义,随着中国对先
近年来,随着全球气候问题的日益严峻,国际碳减排承诺与国内碳减排压力要求我国高质量、高效率地完成碳减排目标。考虑到制造业深度嵌入全球价值链所造成的出口贸易规模扩张对总体碳排放的影响,同时鉴于装备制造业“高耗能、高排放”的特征,我国装备制造业的出口贸易碳减排迫在眉睫。值得注意的是,我国装备制造业存在核心零部件与先进技术产品依赖发达国家进口的现象。基于进口技术溢出对碳减排存在影响的特征事实,本文将研究对
目前海洋塑料垃圾污染与全球变暖、臭氧空洞等成为了亟待解决的全球环境问题,引起了世界各国广泛的关注,联合国和G20纷纷将塑料垃圾污染作为重要议题给予讨论,海洋塑料垃圾治理迫在眉睫。海洋塑料垃圾分布的测算是塑料垃圾治理的前提,贸易从流量的角度影响塑料垃圾的分布。随着多国陆续出台禁塑令并不断调整贸易政策,塑料垃圾贸易发生巨大变化,从而改变全球海洋塑料垃圾的分布,进而影响全球塑料垃圾治理合作态势。相关国家
应急柴油发电机作为发电厂的应急后备电源,其选型计算的准确性对发电厂设备及人员的安全非常重要。当应急负荷改变时,必须对其带载能力重新进行校验。柴油发电机组宜选择合适的容量,过大或过小都不利于安全稳定运行。柴油发电机长期连续运行容量,分步加载过程中发电机短时过载能力、最大电压降、柴油机的负载接受能力需分别进行校验。以某核电站PTR系统改造为例,介绍了应急柴油发电机的带载能力重新校验过程,发现柴油机的负