随着经济全球化和区域经济一体化进程纵深发展，国际航空运输自由化发展更为迅速和深入。进入21世纪以来，影响航空运输业发展的不确定因素增多。当前面对世界经济发展变缓、资源短缺和油价震荡，全球许多航空公司举步维艰。航空运输业面临着日趋激烈的国际竞争压力。在此背景下，如何增强中国航空运输业抵御风险和可持续发展能力，如何提升中国航空运输业国际竞争力，成为适得其时的研究课题。航空运输业获取国际竞争优势的问题说到底是基于竞争力经济学的战略管理问题。围绕提升中国航空运输业国际竞争力所要破解的问题，主要探讨了产业国际竞争力的影响因素、形成机制，航空运输业国际竞争力的影响因素、形成机制，以及航空运输业国际竞争力如何评价问题，并对中国航空运输业国际竞争力进行实证分析。目的在于从理论上研讨航空运输业国际竞争力相关问题，并提出提升中国航空运输业国际竞争力的对策。这对于中国实现从民航大国向民航强国跨越的历史性目标有着一定的理论和现实意义。　　运用竞争力理论、产业组织理论、企业管理理论、管制经济学、航空经济学等理论，主要坚持理论分析和实证分析相结合、动态分析和静态分析相结合的方法论，具体采用系统分析方法、比较分析方法和统计学、计量经济学的测评技术方法，对课题进行研究。　　对产业国际竞争力形成机制进行了研究。对产业国际竞争力有关范畴进行界定，把产业国际竞争力定义在市场表现和生产力比较的维度，抓住了事物的本质，有利于对产业国际竞争力进行具体分析和评价，并指出了产业竞争力与企业竞争力的研究界限。对产业国际竞争力的理论沿革作了梳理，并对其运用进行分析。提出了产业国际竞争力决定因素的判断基准，有利于在理论与实践中抓住决定产业国际竞争力的本质因素、关键因素。从主体因素和客体因素角度、从决定因素功用角度划分了产业国际竞争力决定因素的层次结构，有利于抓住矛盾的主要方面，考察各因素对竞争力形成的内在逻辑作用。在此基础上，辩证地吸纳、融合产业国际竞争力代表性的理论观点之合理内核，抽取出影响产业国际竞争力的本质因素，提出了产业国际竞争力“六因素”决定模型，并对其形成机制进行了理论阐述。这些研究为航空运输业国际竞争力形成机制研究奠定了理论基础。　　关于航空运输业国际竞争力形成机制，首先分析了航空运输业产业特征、产业价值链；随后对航空运输业国际竞争力影响因素进行阐释，并在此基础上提出了航空运输业国际竞争力“八因素”决定模型。航空运输业国际竞争力的形成，遵循产业国际竞争力形成一般规律，但又有行业自身的特殊性。基于产业特性以及国际性的特点，上游产业的技术进步、对外开放、知识积累、资源获取能力对航空运输业国际竞争力形成有着显著的作用；宏观环境尤其是政府管制和产业政策状况对其国际竞争力形成也有着重要影响。企业知识、核心能力和战略资源三者的整合作用是改善航空运输(企)产业价值链，提升其国际竞争力的关键。　　根据航空运输业国际竞争力形成机制，建立了评价航空运输业国际竞争力的指标体系。该指标体系包括显性竞争力和潜性竞争力两个层次。这两个层次分别从当前状况和未来发展两个维度评价国际竞争力，在结构上相互补充。根据评价指标体系，从全要素生产率、技术效率、显性竞争力综合评价及潜性竞争力四个维度，对中国航空运输业竞争力进行了测度。　　测度结果表明：从现实生产率的角度上来看，中国航空运输业国际竞争力比较低，表现为产业技术进步水平徘徊不前，企业技术效率低于处于同等地位的其它国外企业。这种状况是由决定产业国际竞争力的基础因素、核心因素和环境因素方面存在的不足所导致的。中国是航空运输大国，但还不是航空运输强国。尽管如此，由于国民经济快速增长以及交通运输产业之间的良性互动关系，中国航空运输业的未来有着巨大的发展机遇和发展潜能。　　针对中国航空运输业国际竞争力存在的问题，从决定产业竞争力的基础因素、核心因素、环境因素三个层次，从国家、产业和企业三个层面，提出了提升中国航空运输业国际竞争力的对策。