我国汽车产业的发展已经有一定的历史了，而快速发展的时期还是在改革开放以后，尤其是加入WTO后，其发展速度更是令世人惊叹。近几年出现的集群现象也受到很多学者的关注，众多学者经过了大量的研究后，发现我国汽车产业集群的产生和发展是与汽车供应链息息相关的。由此，本文通过对供应链与产业集群发展的相关性进行理论研究和评价分析，得出如何提高汽车产业集群核心能力的方法，从而完善发展我国汽车产业集群。　　 首先，本文在供应链和产业集群相关理论的基础上，在国内外汽车产业集群发展现状的背景下，研究了汽车产业集群与供应链之间的相关性，提出基于供应链的汽车产业集群模型，突出主导核心企业在汽车产业集群中的重要作用。进而，从汽车产业出发，分析了国内外汽车产业集群核心能力，并以供应链的角度构建了京津地区汽车产业集群模型，针对京津地区汽车产业集群的核心能力，结合所收集的数据，建立因子分析模型，以探索性因子分析的方法，利用SPSS软件进行数据整理与分析，通过京津地区汽车产业集群与其他五大汽车产业集群的横向评价研究，体现京津地区汽车产业集群核心能力的优势与不足。最后，结合京津地区汽车产业发展的自身特点，从供应链管理的角度，给出了相应的对策：以整车企业为核心带动相关企业同步发展，促进京津汽车产业集群竞争力的提升；整合现有产业链，以用户为中心，进行汽车供应链延展，使汽车生产供应链与汽车服务供应链融合，同时利用信息化手段加强协作，以达到用户满意；利用绿色供应链管理的思想，对汽车产业集群进行整合，不仅对企业和集群有利，而且还可以促进整个社会和环境的可持续发展。希望通过本文的研究，能够为我国京津地区乃至全国的汽车产业集群发展提供有益参考。