偏振模色散的稳定性的研究

来源 :北方交通大学 北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:maxiao912
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
光纤的长距离传输损耗和脉冲的常规色散展宽可以分别由EDFA和适当的色散补偿机制进行补偿.但是偏振模色散PMD(Polarization Mode Dispersion)的统计特性使得偏振模色散补偿比常规色散补偿困难得多,PMD已成为严重制约高速光通信的瓶颈.尤其对10Gbit/s的高速光通信系统,问题尤为突出.偏振模色散的问题目前就是对偏振模色散进行检测和补偿的问题,但无论是检测还是补偿,其前提是偏振模色散必须是稳定的.由于偏振模色散是一个随机变量,只能测量出它的统计结果.它受周围环境的影响非常大,任何温度、湿度、应力都会使输出光的偏振态发生变化,从而使光纤的偏振模色散变得不稳定.从理论上说,一个随机变量是不可能被完全准确的测量和完全补偿,但另一方面,它在一段时间之内又是相对稳定的,在这段时间内可以进行测量和补偿.因此,对偏振态的稳定性和偏振模色散的稳定性的研究也就成为对偏振模色散进行研究的重要问题之一.鉴于此,作者在研究生阶段作了如下工作:1.从理论上对偏振态的稳定性和偏振模色散稳定性进行了分析,提出了偏振态时变矢量的概念.证明了在忽略时变矢量对波长的关系的条件下,主偏振态随时间的变化规律,与其他偏振态(保持输入偏振态不变)随时间的变化规律是一样的.2.对偏振态稳定性进行了实验研究.设计制作了光源驱动电路,搭建了实验系统,对4条光纤进行了稳定性实验,得到了光纤偏振模色散随时间变化的一些规律.实验表明,在实验室条件下,偏振态时变矢量约为10<-1>弧度/小时.3.介绍了几种检测偏振态的方法,给出了三种用1/4波片和检偏器检测光纤输出光偏振态的方法和原理,进行了实验验证.4.研究了局部偏振模色散和整体偏振模色散关系,并对偏振模色散分布和影响偏振模色散的因素进行了分析.
其他文献
该文对神经网络方法在可变比特率(VBR:Variable Bit Rate)视频通信量预测中的应用进行了研究,主要内容如下:1.对VBR视频通信量预测的研究方法和进展进行了综述,重点是神经网
软x射线多层膜反射镜的出现,是x光学的重大事件.它从根本上改变了传统的掠入射反射x光的方法,使正入射反射x光成为可能,并极大的促进了x光学的发展.由于软x射线多层膜反射镜
该文围绕激光扫描共焦显微镜成像质量这一中心问题,开展了两个方面的研究工作.一是激光扫描共焦显微镜成像系统的研制及其应用研究;二是对此系统的成像进行必要的图像处理,提
学位
哈尔滨—大连客运专线在我国路网特别是东北路网中起着举足轻重的作用。本线的建设,将极大的提高区域路网主干线的运输能力和质量,对实现铁路跨越式发展具有重要意义。随着哈
电力工作的开展,是国家建设的决定性内容,同时对居民的生产、生活水平提升,也具有较大的影响.现阶段的社会发展过程中,电气工程安装施工引起了高度的关注.既往所采用的施工手
学位
该论文研究了二元光学元件的优化设计及其在信息加密技术中的应用.讨论了基于相息图迭代的双随机相位加密方法.该方法将图像加密为一个仅相位分布的相息图,并通过在相息图与
飞行模拟器的操纵负荷系统(即模拟操纵系统力反馈的操纵力觉系统)是飞行仿真系统的重要组成部分。飞行员通过对操纵系统的操纵控制,实现有人回路飞行仿真训练。本文详细介绍
道路设计工作具有规模大、涉及专业众多、技术复杂和需要多人协同工作等特点,但是在目前的道路设计中,设计人员的工作方式很大程度上停留在相互独立的状态,同一项目不同工种间或