随着经济和公路交通事业的快速发展,中国高速公路的建设取得了巨大的成就。1988年12月,沪嘉高速公路的建成通车,标志着中国高速公路从无到有,进入一个中国高速公路快速发展的过程。截止到2012年底,中国公路通车里程432.8万公里,其中高速公路里程居世界第一。然而,高速公路的大量建设也给公路周边的生态环境、生活环境以及景观环境造成了一定破坏,这不仅影响了高速公路周边整体的生态平衡,也不利于我国高速公路的可持续发展。因此,我们需要在高速公路建设中充分考虑到生态环境治理问题。将过程管理的方法运用到高速公路生态治理中,以治理理论、生态系统理论以及可持续发展理论为理论基础,用生态思维来思考高速公路建设的全过程,即高速公路的规划设计过程、施工过程到运营过程都要妥善处理好工程建设与生态环境保护之间的关系,对于实现高速公路建设与生态景观环境协调、持续发展的目标,具有重要的意义。近年来,我国高速公路发展迅速,高速公路的生态治理也取得了一定的进步,但仍然存在一些问题体现在高速公路设计、施工、运营各个过程中,造成这些问题的主要原因在于生态文明理念缺失、相关法律政策不全、生态治理机制滞后以及社会多元参与不足等。基于此,在今后高速公路设计、施工、运营各个过程的生态治理中,既要遵循整体协调、最大最小以及景观生态等原则,又要针对出现的问题提出具体的优化路径。并且,为提升生态治理的综合能力,使高速公路的可持发展和生态环境保护落到实处,还要从理念保障、制度保障、机制保障、社会保障的角度构建高速公路生态治理的保障体系。