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本文研究了节段拼装桥墩（SA-SCP）的基本结构组成、力学特性、计算方法和基于材料的极限应变条件的设计方法，通过理论分析、数值模拟相结合的方法对SA-SCP的基本组成部分、抗弯承载力、抗剪承载力、滞回性能以及设计方法等关键问题进行了分析研究工作。本文主要成果如下：（1）归纳了节段拼装桥墩的基本受力性能，总结了国内外试验、理论分析以及有限元模拟的研究现状与最新进展，并对已有的研究成果进行了对比分析。（2）提出节段拼装桥墩通用基本组成部分的概念，节段拼装桥墩由承重组件、自复位组件、接头组件、耗能组件以及抗剪组件5部分组成，在研究各部分主要功能和力学特性的基础上，通过理论分析的方法提出了节段拼装桥墩的抗弯、抗剪承载力计算方法。（3）提出了软化特征可控的一种双参指数型约束混凝土本构关系，并基于ABAQUS平台，考虑材料、几何非线性以及焊接残余应力等因素，对6组圆钢管混凝土和6组方钢管混凝土试验进行了数值模拟分析，计算结果与试验结果吻合良好，验证了本构关系的可靠性。（4）基于OpenSEES平台，建立了节段拼装钢管混凝土桥墩的纤维有限元模型（SA-SCP-Fiber)。将SA-SCP-Fiber模型在循环荷载作用下的计算结果与试验结果进行对比，验证了模型的可靠性。在此基础上，通过参数分析研究了节段长细比、预应力钢筋初始预应力、预应力钢筋面积、钢管混凝土径厚比以及轴压比等因素对节段拼装桥墩抗震性能的影响。（5）推导出了基于塑性铰理论的SA-SCP桥墩简化计算模型，并分析了节段拼装桥墩的塑性区域。基于能量等效原理，提出简化模型的双线性等效模型。基于材料的极限应变条件和墩顶位移的关系，初步提出了节段拼装钢管混凝土桥墩的基于性能的设计方法，可供工程参考。本研究得到清华大学自主科研资助项目（20101081766）的资助，特此表示感谢。