一个企业的运行离不开沟通管理在各个环节中的作用。有效的沟通能够推动企业流畅运营。项目中多方的默契配合,恰到好处的衔接,能够使各方优势得到最大程度的发挥,各方的观点得到最大化的吸收和理解,各方力量得到充分整合和资源配置,从而形成最优的合力。往往项目是否顺利进行,沟通效果是关键的衡量指标,贯穿项目始终。本案例介绍了中国修船市场环境下俄罗斯籍船舶修理项目中典型的沟通问题。2008年以来世界航运市场持续低迷,连锁反应,所以修造船市场也不能幸免,国内大批“小作坊”船厂在这波巨大冲击中接连倒闭,为数不多的幸运的迎来被动整合。硬件设施强且有实力的船厂在大浪淘沙中得以存活并脱颖而出。经过近10几年来航运市场的逐步沉淀和完善,走出低迷的这些船厂吸引了大批国轮外轮前来修理。航运市场逐渐复苏,修船市场也呈现出“一泊难求”的火爆场面。中国沿海的各大船厂的综合实力上其实不相上下,势均力敌,但是对于承修过俄罗斯籍这个“战斗民族”的船舶的船厂来说,从修理经验上和对俄罗斯船员特点的了解上,以及沟通方式方面都占有明显经验优势。Z公司作为成立了 25年的专业俄罗斯籍船舶的承修方,切身感受到有效的沟通在修船市场中的不可替代作用。本案例以Z公司承修的一条俄罗斯籍船舶修理的时间轴和修理逻辑顺序为切入点,介绍了 Z公司在与外方和厂方签订修船合同,确认承修船舶后进行的多方面多角度多维度的项目沟通管理,详细介绍了从项目组委派,策划,施工,再到项目收尾,完工的各个阶段的产生的沟通问题和沟通障碍。并通过案例的形式,展现出Z公司在遇到不同方面的沟通问题时,试图推进项目进展所做的尝试和努力。当项目产前策划筹备阶段出现沟通不畅时,面对公司后勤平行部门之间的沟通障碍,项目组意识到组织内部配合时机械的单方面的沟通造成了反馈的缺失,对于项目筹备阶段的信息收集工作和资源分配工作产生了巨大的阻碍,内部沟通管理贯穿项目始终,不容忽视。项目组进厂后同厂方的沟通也并不是一帆风顺,问题接踵而来,面对客观情况的变化,项目组在同外部沟通中对现阶段厂方的生产情况了解不到位,没有意识到即将面临十分被动的生产形势。项目施工阶段是项目付诸实践的重中之重的一个环节,是所有策划的执行阶段。项目修理的过程也是沟通不断深入不断加深的过程。施工中三方的沟通碰撞不断发生,也是跨文化交流问题的集中爆发阶段,无论设想和准备如何,重要付诸实践,就难免碰壁。项目组无论作为语言沟通的桥梁还是工程之间的协调,都起到不可或缺的作用。项目结束根据这次的修理做了经验总结和资料文件的归档,为后续的同船型同类型工程的项目做准备,做好经验分享和资料保存。论文的后半部分通过案例使用说明的方式具体介绍了本案例在教学中可能涉及到或者应用的知识点内容。通过项目准备策划阶段所表现的平行沟通的问题,即在组织内部沟通中容易出现的由于单方面沟通造成的沟通内容缺失和不连贯性问题;通过项目组同厂方在项目沟通时碰壁所产生的同组织外部沟通问题,即在组织外部沟通中由于对外部环境缺少清晰的认识和敏锐的判断,从而造成的沟通被动的问题;通过项目重点施工阶段,着重介绍跨文化沟通所产生沟通障碍问题,施工中三方在文化碰撞中产生的偏见和成见问题;以及在项目沟通管理和项目管理的收尾活动,项目沟通管理不能等到项目结束才进行,项目过程中的每一个阶段都要进行信息的整理和收集,保证不会错过重要有价值的信息。最后,本文将论文中涉及的关键要点进行了整理和分析,并着重梳理了理论要点和教学思路,配合建议的课堂计划,以求能够实现在授课教学的思路启发作用。