城市经济是城市物流存在的基础，决定着城市物流的需求结构和城市物流的发展水平。伴随城市经济的增长，城市物流的发展带来诸多的城市问题：交通拥堵、交通事故频发、城市生态环境不断恶化、能源浪费严重、城区居民的生活空间成本日益增加等。城市物流对社会产生的这些负面影响即城市物流的外部不经济。本文通过对城市物流外部不经济根源的分析，探讨消除城市物流外部不经济的途径，包括建设公共物流设施、实行共同配送、开发新型的城市物流系统、信息化的城市物流管理和城市物流管制政策等。本研究主要从公共物流设施规划和城市物流政策的制定两方面考虑消除城市物流外部不经济。首先借鉴国内外城市物流系统空间布局的基本框架，结合选址影响因素的分析，运用运筹学、计量经济学、物流管理等理论，构建非线性规划模型，采用层次分析法(AHP)、数据包络分析(DEA)等选址方法，确定物流设施的数量和具体位置，进而建立了物流路线优化模型，最后强调政府在制定城市物流政策和加强城市物流基础设施建设力度中的作用。全文共分七个部分：第一章，绪论。介绍论文选题的背景、目的及意义、主要研究内容及技术路线。第二章，城市物流理论基础及现状。界定了物流、城市物流的内涵，通过文献检索、综述并归纳出国内外城市物流的发展现状、研究概况、水平和发展趋势。第三章，城市物流外部不经济问题的提出。在对城市物流外部不经济具体表现分析的基础上，探讨引起城市物流外部不经济的根源。第四章，城市物流外部不经济问题的解决途径。在借鉴国内外经验的基础上，提出了五项措施：建设公共物流设施、实行共同配送、开发新型的城市物流系统、信息化的城市物流管理、制定和执行城市物流管制政策。第五章，城市物流规划的原则及关键内容。结合城市物流园区、物流中心布局原则，分析影响物流园区、物流中心选址的因素，运用适当的数学模型和选址方法，确定城市公共物流设施的数量和具体位置。第六章，政府在城市物流管理中的作用。政府应在制定城市物流发展政策和加强城市物流基础设施建设等方面发挥重大的作用。第七章，结语。介绍论文的主要工作及有待进一步研究的问题。