大型户外单立柱广告牌作为一种重要的广告载体,应用越来越广泛。通常建造于城市、郊区、公路和铁路周边,是一种典型的城市风灾易损性结构,强风作用下的风致破坏屡见不鲜。正因其风灾损害常发生于交通要道,破坏后影响面大,因此亟需对广告牌开展风致响应研究。尽管目前为止,广告牌的设计有了长足的发展,但现有规范对广告牌风荷载的计算却只是简单地沿用《筑结构荷载规范》中单板的计算方法。对于“V型”双面和三面广告牌,因其气动外形独特,作为悬臂体系,动力特性轻柔,有必要通过结构气弹模型风洞试验,并结合刚性模型试验的结果,对此类广告牌结构风荷载及风振响应特性作深入研究。本文主要进行了以下工作:(1)根据刚性测压模型试验结果,给出了刚性立柱的广告牌风荷载示意;从刚性试验数据中提取广告牌面板脉动风力谱和扭转荷载谱,根据最不利工况,给出了广告牌整体顺风向和扭转荷载谱的建议公式。(2)通过对广告牌结构的深入研究,选定典型尺寸参数的广告牌结构,精细制作了广告牌的气弹风洞试验模型,并有效地对广告牌的结构动力特性就行了识别。(3)通过广告牌气弹模型基底测力试验,研究了基底顺风向力、横风向力和扭矩系数以及扭转偏心系数随风向角的变化规律,并与刚性测压试验结果进行了对比,同时还对广告牌风振响应力谱进行了详细分析。对应原型结构,对广告牌柱底应力进行了分析,从应力角度考察了各方向应力对立柱破坏的贡献。(4)通过广告牌的气弹位移试验,得到了不同工况下广告牌的顺风向、横风向位移和扭转角,同时对各方向的位移谱进行了分析。(5)根据准定常理论,把广告牌顺风向振动简化为抖振力学模型后计算了其顺风向响应,气弹试验测量结果的比较表明此计算方法是有效的。代入测压试验中的拟合扭矩荷载谱可以记算出结构扭转响应。(6)通过最不利工况响应的分析,从结构设计的角度,结合三种广告牌原型结构,给出了广告牌扭转响应的简化计算方法。