随着机动车数量的逐年增加,因交通事故而产生的对受害人救济问题日益凸显。而在救治体系中,机动车第三者责任强制保险制度(以下简称交强险)逐渐引起我们的探讨和研究。该制度在我国已实行十余年,无论是从立法目的还是社会效果来看,其在保障第三人利益和救治伤者的社会保障属性上,增强社会安全管理与普及全民保险意识方面都起到了举足轻重的作用。但现阶段,作为交强险法律制度核心内容的交强险赔偿制度,仍然在立法与具体实施状态中存在着诸多问题和不足。如交强险条例效力偏低,分项赔偿限额设置不科学,赔偿标准及范围不妥当、无责赔付问题与车辆投保界限不严苛等等,这些问题均不同程度削弱了交强险的救助功能。面对交强险赔偿制度存在的局限性问题,我们要借助审判实践中发现的典型案例,对比分析并结合我国实际情况,在借鉴国外交强险赔偿制度优势的同时,不断规范赔偿标准与赔偿范围,建立有效机制,合理确定责任限额,深入优化经营模式与监管制度,更好地实现交强险赔偿制度的构建意图,使制度更具张力的服务于社会建设。