长期以来,国内出租车行业暴露出诸多问题,这些问题均与出租车行业特许经营权制度异化相关。本文旨在结合国内出租车行业现状,通过对出租车行业特许经营权制度的理论剖析和实证研究,厘清政府特许经营权的相关理论,找出现行制度异化的原因并给出制度改进的建议,并期以出租车行业为例,建立经济法调整领域中多方主体之间利益平衡机制之法律模型。本文注重对出租车行业特许经营权制度进行整体性把握,并关注各具体制度之间的内在联系。以出租车行业特许经营权的产生基础和基本属性为研究起点,结合出租车行业特征对现行制度所采特许经营模式进行分析,进而提出了完善出租车行业特许经营权制度的基本制度要求;并以利益平衡理论为指导,对出租车行业特许经营权内容和限制进行了详细论证,最终对现行制度的优化提出建议,以期达到各方主体利益平衡的效果。本文主体内容分为四章。第一章从出租车行业特许经营权的历史发展和制度价值两个方面论述了研究特许经营权对于出租车行业管理体制的必要性和重要性。第二章论证了出租车行业特许经营权之产生基础和基本属性。分别从经济学、行政管理学和法学的角度阐释了其产生的基础,在此基础上得出出租车行业特许经营权所具有的专有性、财产性以及兼具公私性质的属性特征。本部分是本文制度剖析的逻辑起点,是本文重点命题之一。第三章以前一部分为基础,通过实证和比较研究,分别从出租车行业特许经营权主体类型、权利取得方式和权利总量控制三个方面对现行出租车行业特许经营模式进行了评判,并提出了改进出租车行业特许经营权制度的框架性建议。第四章在第三部分的基础上对出租车行业特许经营权的内容和限制进行了论证并提出了完善建议。