交通运输业作为国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业,是其他国民经济产业部门正常运转的前提,也是现代社会化大生产高效率的先决条件。而作为我国综合运输体系重要组成部分的水路运输,则以其特有的技术经济特点及产业特性为我国经济社会的又好又快发展提供了强有力的支撑和保障。水运业对国民经济具有广泛而深远的影响,其发展状况关系到我国综合运输体系的建设是否协调合理,也关系到我国国民经济能否持续健康发展。然而长期以来我国对水运业国民经济影响这方面的研究重视不够,相关研究鲜见。在这样一种背景下,本文以我国水运业国民经济影响研究为选题,具有重要的理论与现实意义。本文首先从系统的角度深入分析了水运业对国民经济影响的机理,并对水运业国民经济影响的表现形式进行了界定,将其划分为社会效益与经济效益两大部分。在此基础上,对水运业的社会效益采取定性分析的研究方法,研究其在促进区域经济发展、影响经济空间布局、保障重要物资运输、加快西部大开发进程、保障国防安全与应急救援、以及促进节能环保等诸多方面发挥的重要作用。随后,本文以投入产出分析方法为总体框架,对我国水运业国民经济影响进行定量研究,主要包括定量测算水运业对国民经济增长与劳动就业的贡献,以及对我国水运业的产业关联效应进行定量分析。论文研究结果显示,我国水运业在国民经济发展过程中产生了巨大的社会效益与经济效益,为国民经济增长及劳动就业做出了重大贡献。进一步地,从产业关联效应分析结果可以看到,水运业属于典型的中问产品型产业部门,一方面其自身发展会对其他产业部门产生巨大的拉动作用,更重要的方面在于水运业对国民经济发展提供了巨大的支撑作用。从产业地位上看,水运业应作为我国的主导产业之一,或者是主导产业群中的产业加以重点扶持,我们要注意发挥水运业在参与国际竞争、支撑保障国内经济社会发展等方面的积极作用,充分发挥其比较优势,在交通向现代服务业转型进程中对水运业进行适当倾斜。