目前我国水泥混凝土路面的路龄较长，在长期超限运输的破坏性作用下，大量的水泥混凝土路面需要进行维修。国内常用的大修措施主要有：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和旧水泥混凝土路面翻修。旧水泥混凝土路面上加罩沥青层不仅可以有效地改善其使用品质，且具有对交通和环境影响小、罩面后行车舒适性好等特点，因此在国内外旧水泥混凝土路面改造工程中应用最多。 但是沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝往往缩短了加铺层的使用寿命，如何控制反射裂缝的产生和发展是道路工程界面临的一大难题。 MHB碎石化改造技术把旧水泥混凝土路面进行破碎，从而减小了混凝土板的有效尺寸，充分降低了水泥混凝土板接、裂缝处在荷载和温度、湿度变化下的位移，可以彻底解决反射裂缝问题。本文在国内外研究的基础上，对MHB碎石化技术进行了深入研究。 本文研究了基于波动理论的MHB碎石化破坏机理，并结合有限元方法对MHB破碎过程进行了模拟分析，给出了具体试验路段的试验方法和步骤；给出了适用于MHB碎石化工艺的沥青加铺层设计方法，对加铺沥青面层受力状况进行了有限元分析，研究了碎石化层表面会形成滑移层而对加铺沥青层产生的不利影响，并给出了施工建议；推导出了MHB碎石化振动影响范围的计算公式，可用来指导MHB碎石工程的安全施工；在国内外研究的基础上，结合我国公路行业标准，编制了符合我国国家规范的MHB碎石化施工技术指南，便于MHB施工工艺在我国的推广使用。