随着高等级公路的迅速发展,有愈来愈多的高速公路修建在软土地基上。而黄土地区公路软基处理问题一直是人们关注的课题。本文针对黄土地区公路的特点和建设的要求,提出了采用高压旋喷注浆法加固黄土地区公路软基,并在尹中高速公路上实际应用,取得了较理想的效果。所谓高压旋喷注浆法(High Pressure Jet Grouting)就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后,用高压设备将浆液或水以20MPa左右的高压流从喷嘴中喷射出来,冲击破坏土体,同时钻杆以一定速度渐渐向上提升,将浆液与土粒强制搅拌混合,浆液凝固后在土层中形成一个固结体,形成复合地基。以提高软土地基的承载力,减少路堤施工后的沉降变形,增强软基路堤的强度和稳定性,同时可加快施工进度,缩短工期。通过在尹中高速公路软土地基处理中实际应用表明:在相同填土高度和加载速率情况下,未经处理的地基,路堤的最大沉降量平均为67.67cm,处治后的路堤平均沉降量为12.5cm;软土地基的平均承载力由处治前的85kPa提高到208kPa,旋喷桩的群桩效应明显,对路堤的稳定性具有显著作用;与深层搅拌法(水泥桩)相比,可节约投资约5.5%;与堆载预压法相比可缩短工期半年以上。在试验研究的基础上,本文还通过室内试验和数值模拟方法,研究了复合地基的强度形成机理,初步弄清了复合地基水泥桩的破坏原因;探讨了黄土地区路堤沉降计算方法等理论问题;提出了在软基路堤施工中设置桩间系梁、桩顶垫层的设计思路和施工方法,对黄土地区公路软基处治具有一定的借鉴和指导作用。