燃料电池发电是解决能源危机的重要措施之一,三相并网逆变器是燃料电池接入电网的重要组成部件,其性能直接决定了燃料电池发电系统的效率和电网电能质量。论文研究燃料电池用三相并网逆变器,主要内容如下：在进行需求分析的基础上,设计了燃料电池三相并网逆变器总体方案,对主电路拓扑结构、滤波电流及电流控制策略等进行了深入的分析。对各种典型滤波器进行了比较分析,提出采用LCL滤波器方案来抑制高频谐波,采用了在滤波电容上串联阻尼电阻的方式以稳定系统,并对滤波器参数进行了分析与计算。建立了逆变器在三个不同坐标系中的数学模型,根据两相静止坐标中的数学模型提出了基于电网电压相量定向的电流控制方案。电流控制采用网测电流内环、直流母线电压外环的结构,同时保证了系统的稳态精度和动态性能。对两相静止坐标中的数学模型进行了解耦,实现了有功电流和无功电流分开控制的目的,以在电网掉电情况下能注入无功功率支撑电网,并采用了空间矢量PWM调制算法实现PWM波形的生成,以提高直流母线效率,减少开关器件的开关损耗。研究了不理想情况下三相电网电压模型,采用了基于对称分量法和坐标变换的改进型软件锁相环,通过提取不平衡三相电压中的正序电压,并对其进行两次坐标变换后送入PI调节器以锁定电网相角,克服了电网电压不平衡等问题给锁相造成的困难。最后在MATLAB中对以上各章提出的方案进行了建模和仿真,对结果进行了分析,验证了设计的正确定,并对以后的工作做出了分析和展望。