存量竞争成为国内汽车市场发展的新趋势,适应市场变化的新产品开发能力对于企业生存和发展尤其重要。汽车零部件公司新产品开发的特点是不直接面对终端消费者,而是整车制造厂,新产品开发过程中所产生的成本均由整车厂承担。面对市场竞争压力,整车制造厂不断地降低整车的制造成本,汽车零部件公司要在整车制造厂招标中取得优势,就必须在满足客户技术要求的同时,做到成本最低,周期最短。A汽车零部件公司是世界知名的汽车动力总成供应商,在国内建立了新产品开发中心,为国内许多整车制造厂提供动力总成产品。一直以来,A汽车零部件公司都是以职能部门为主的方式驱动新产品开发活动,新产品开发流程呈现出开发周期过长、开发流程复杂、开发效率很低、开发成本过高等四方面的现象。本文试图通过对新产品开发流程的优化,解决现在流程中存在的问题,满足客户缩短产品开发周期的要求。本文运用流程再造理论和产品及周期优化法,研究了 A汽车零部件公司的新产品开发的现状,发现了公司新产品构成不平衡,开发周期不能满足客户节点要求,新产品开发模式落后等问题。通过调查研究公司职员对新产品开发现状的满意度,确定了新产品开发周期缩短后,会引起多产品同时开发的管理冲突,以上问题必须通过流程优化才能解决。产品及周期优化法是针对新产品开发过程中的增值和浪费活动的有效分析方法,充分考虑了新产品开发的复杂性和不确定性。运用产品及周期优化法对现有流程进行分析,进一步发现了现有流程在阶段性评审、开发活动并行工程、管道管理等方面存在不足,会导致开发周期延长。按照产品及周期优化法分析的问题,对阶段性评审,并行工程和关键资源进行优化方案设计,建立了负责阶段评审的产品指导委员会和项目核心小组,定期开展阶段性评审和执行产品开发活动并行工程。建立了实验室的工作流程,解决关键测试资源不足的问题。通过有效评审,开发活动并行和优化使用关键测试资源来缩短新产品开发周期,最后形成整体的产品开发流程优化方案。设计平衡计分卡,从四个维度评价流程优化的预期效果。针对新流程的实施提出保障方案,从人员、设备、制度等方面给予支持。本文通过流程优化解决A汽车零部件公司新产品开发流程问题的同时,为其他汽车零部件公司新产品开发流程优化提供了参考。