混凝土结构在遭受冲击荷载之后往往会造成严重的破坏,尤其在“911事件”发生以后,结构在冲击荷载作用下的非线性动力行为成为各国学者和工程人员关注的课题。目前,针对钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的研究大多为无裂缝的钢筋混凝土梁,但是在现实中混凝土结构往往是带裂缝状态工作,因此研究冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁的动力响应与裂缝扩展更加符合实际情况。本文以带裂缝钢筋混凝土梁作为研究对象,利用有限元软件ABAQUS开展冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁的动力响应与裂缝扩展研究,主要工作和结论如下:(1)建立带裂缝钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的有限元模型,采用最大主应力准则和破坏能量准则来描述混凝土材料在受拉作用时的力学行为。利用能量相互转化关系以及沙漏能控制来保证有限元计算结果的有效性。(2)通过改变不同的冲击质量、冲击速度、配筋率、初始裂缝长度和裂缝偏置位置对冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁的动力响应进行参数分析。参数分析结果表明:冲击质量、冲击速度、配筋率、初始裂缝长度和裂缝偏置位置是影响冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁动力响应的主要参数。(3)针对ABAQUS中无法直接提取裂缝扩展路径、裂缝扩展速率等相关参数的情况,本文基于Matlab编制了裂缝信息处理程序,该程序可以通过从ABAQUS中导出的有效数据计算并绘制相应曲线。将程序计算结果与ABAQUS计算结果对比,结果表明该程序可以很好的还原裂缝扩展过程。(4)通过改变不同的冲击质量、冲击速度、配筋率、初始裂缝长度和裂缝偏置距离对冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁的裂缝扩展进行参数分析。参数分析结果表明:冲击质量、冲击速度、配筋率、初始裂缝长度和裂缝偏置距离是影响冲击荷载作用下带裂缝钢筋混凝土梁裂缝扩展规律的主要参数。