钢筋混凝土桥梁在服役阶段，混凝土的碳化、钢筋的腐蚀、荷载的不确定因素的影响，使得钢筋混凝土桥梁结构稳定性逐渐降低，最终导致桥梁的倒塌，而影响人的生命财产安全。所以对在役桥梁结构的评估和使用寿命的分析是非常有意义的。在役钢筋混凝土桥梁的结构稳定性的评估和使用寿命的分析预测是我国现阶段工程界急需解决的问题。由于有上述问题的存在，本文运用结构的可靠度的时变理论，对在役钢筋混凝土桥梁进行了时变的可靠性研究，并且对在役桥梁结构进行现阶段的状态评估，由结构的抗力衰减模型和对桥梁的整体分析，得出桥梁具体的使用情况和后期需要加固的方案。确保桥梁能够安全服役。以下是本文的主要研究内容：1．根据碳化深度的随机模型分析混凝土碳化对结构抗力衰减的影响。根据钢筋截面面积变化模型分析钢筋锈蚀对结构抗力衰减的影响。根据混凝土强度时变模型分析强度时变对结构抗力衰减的影响。建立了极限状态方程和可靠指标β (t)的计算方法。2．由钢筋混凝土桥梁结构稳定性的衰减规律，对桥梁后期使用寿命和加固方案提供了有利的依据。3．在参考国内外文献资料的基础上，本文引入了恒载的正态分布模型和车辆荷载的非正态分布模型，并按一般运行和密集运行两种状态分别建立了服役车辆最大值分布函数。