城乡客运是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,是城乡经济社会一体化发展的重要基础,与人民群众生活息息相关。随着我国城乡道路客运一体化工作的持续推进,对提高城乡客运可持续发展能力和建立城乡联系具有重要意义。因此,很多学者对城乡道路客运一体化发展进行研究,但目前城乡道路客运一体化发展存在运营模式多、发展思路混乱等问题,且缺乏理论研究。因此,本文针对目前城乡道路客运一体化运营模式不清晰、选取思路不明确等问题展开研究,提出城乡道路客运一体化运营模式分析和选择的方法。主要内容如下:首先,分析了城乡道路客运一体化的基本概念、要素分析和发展原则三个方面;然后,结合实践数据,采用了秩分析和K-means两种方法对数据进行处理挖掘,并将处理后的数据进行归纳,其中特征相同或极相似的数据归纳为同一种运营模式,最终提出了三种不同的运营模式;接着,提出了三种不同模式的的选择思路和方法,基于基本的Logit模型,从客观和主观两个层面分别建立客观的MNL模型(Multi-Nominal Logit模型)和主观的Logit模型;最后,以张家界市慈利县城乡道路客运一体化建设为实例,结合上述模型,确定了该县的城乡道路客运一体化运营模式。本文的研究内容为城乡道路客运一体化运营模式的分析和选择提供了新的理论和指导方法,为促进城乡地区的客运发展、打破城乡二元结构具有一定的推动作用。