近年来,随着汽车行业内的竞争日益强烈,以及新媒体广告的介入,传统形式的广告已经无法覆盖消费者的需求。由于互联网广告行业的飞速发展,无论是广告的形式还是广告的传播媒介都与传统媒体有很大的不同。特别是自2020年的“新冠”肺炎疫情以来,汽车销售低迷,车企对于广告的投入也变得更为谨慎,希望广告能实现精细化投放和提高投入产出比。为了促进汽车行业和汽车广告的良性互动,本文以世界知名车企RC汽车公司的广告营销策略为例,深入研究了新形势下汽车行业线上广告的投放方法。本文介绍了RC汽车公司在营销方面的现状并对所处的行业内外部环境做出了初步的分析。运用冯宁的广告投放七步骤从RC汽车公司投放目标的确定、用户定位调整、媒体平台筛选、后端链路转化等四个角度进行研究存在的问题。RC公司原有的投放策略非常传统,存在“重形象,轻介绍”的现象,RC汽车公司大量的资金用于品牌形象建设而非产品介绍,投放变现率低;RC汽车公司的用户定位维度单一,缺乏用户个性化的科学分析定位,这导致产品与用户的匹配度偏低,广告投入转化效率不足;平台策略方面,虽然RC汽车公司已经转向互联网平台,但是在细分平台上的投入分配过于平衡,不能实现广告信息的精准投放,对平台的使用与控制能力也相对薄弱;在后端链路转化方面,RC汽车公司的销售漏斗后链路存在不足,缺乏潜客运营,使得全链路营销生命周期出现断层,无法将顾客从“使用”引导至“提车”步骤。针对以上问题,本文基于SICAS模型为RC汽车公司的广告投放进行了有针对性的、可实施的、高性价比的广告策略调整。调整了考核标准,确定了以销量为核心的考核思路,注重产品特点宣传;利用大数据,对用户进行精准投放,发掘潜在用户;通过线上线下活动,实现宣传效果最大化;与此同时,强化用户运营并做好事后分析也是重要的保障手段。