B2C型共享汽车是指租赁平台拥有车辆,并在城市的网点提供车辆给用户使用的自助式服务系统[1]。本文以B2C型共享汽车系统为研究载体,针对驾驶次任务中设备操作指引性弱、行为习惯劝导力小以及危险行为限制度低的人机交互问题,尝试运用交互设计“限定”用户行为的思维进行缓解和解决,按照“建模—测试—应用”的技术路线,建立了基于该系统的用户行为限定性交互设计模型,又针对模型开展了包括交互方案和人因实验的综合测试,对模型的有效性和交互设计方案的可行性进行了验证,最终通过设计和开发虚拟现实(VR)全景操作平台等功能模块将优化完善后的交互设计方案在B2C型共享汽车系统中进行了应用研究。本文的主要研究内容具体包括:(1)探究并归纳了用户、系统特征以及驾驶次任务中的人机交互问题。通过问卷调研和系统聚类分析法明确了用户群体、用户行为以及用户细分群体特征;运用服务猎奇方法明确了当前B2C型共享汽车系统全流程细节内容以及系统特征;又应用深入访谈的方法对于系统的利益相关方开展了半结构式访谈,通过扎根理论的编码方法,归纳了驾驶次任务中“设备操作指引性弱”、“行为习惯劝导力小”以及“危险行为限制度低”的三类常见人机交互问题。(2)建立针对驾驶次任务中人机交互问题的用户行为限定性交互设计模型。结合现有B2C型共享汽车系统的自助型特点,以及驾驶次任务中的三类常见人机交互问题,提出了基于该系统的“限定性设计”和“限定性交互设计”概念,进而建立了面向B2C型共享汽车系统的用户行为限定性交互设计模型。(3)设计并实施针对所提模型的综合测试方案。综合测试方案涵盖了交互设计方案和实验方案两部分,交互设计方案以所提模型为基础进行设计和制作,实验方案则以该交互设计方案为实验材料进行测试和分析。首先以车载信息系统的车机端中控界面和移动用户端智能手机界面为载体,根据已建立的用户行为限定性交互设计模型中“IF/THEN规则集”的三类分项要素,从驾驶次任务中常见的三类人机交互问题里分别选择了空调调节、下车前携带随身物品以及锁车前的设备关闭三项典型问题,进行了相应的交互设计方案实践,之后又将不同视听觉形式的交互设计方案作为实验材料进行了人因学实验测试和数据分析,从而对用户行为限定性交互设计模型的有效性和交互设计方案的可行性进行了验证。(4)实现设计准则及设计方案的应用研究。根据综合测试方案的实验结论,分别从行为指引性、行为劝导性以及行为限制性交互设计三个角度提出了面向B2C型共享汽车系统的交互设计准则。根据设计准则,将通过综合测试的交互设计方案继续完善后应用于B2C型共享汽车系统的架构设计中;设计并开发了基于指引和限制性交互设计的虚拟现实(VR)操作平台,该平台充分考虑用户的用车安全及使用习惯,创新地从车机端和移动用户端共同入手,应用三维立体方式示范具体操作动作及相关设备,将示范操作交互图标嵌于逼真的虚拟现实场景中,以可循环播放的视频形式展现每个动作;此外还设计了体现劝导性交互设计理念的语音提示,将理论应用于实际共享出行移动用户端和车机端的拓展功能开发中。