微型涡喷发动机是一种小型的热力发动机,近些年的研究热度不断上升,其具有推重比大,结构紧凑,能量密度高等优点,目前已经广泛应用于军事航空、船舶及发电机组等领域。耗油率是制约微型涡喷发动机发展的重要因素。供油环作为发动机燃油系统的核心部件,其喷嘴流量分布的均匀性直接影响发动机的耗油率。更低的油耗能够增加航程,减小使用成本,提高微型涡喷发动机的性能。本文在参考国内外相关研究现状及方法的基础上,采用了数值仿真与实验相结合的方法对某微型涡喷发动机供油环喷嘴流量分布进行研究。具体研究工作如下:首先,采用实验的方法对供油环喷嘴流量分布进行研究,发现了供油环喷嘴喷油量不均匀的问题。然后,运用Solid Works软件建立了供油环的三维模型,采用ANSYS Fluent建立供油环内部流场的计算模型并模拟计算了供油环的燃油流量值,与实验结果进行对比。基于已验证的供油环数值计算模型,分别研究了燃油喷嘴的内径、入口流量、以及燃油温度对流量分布的影响。为了更好地评价供油环喷嘴燃油流量分布情况,引入了非均匀性参数。研究结果表明:随着燃油喷嘴的内径减小,喷嘴流量分布较为均匀;随着入口流量增大,燃油分布均匀性越差。燃油温度几乎不影响流量分布的均匀性。最后,根据相邻喷嘴间燃油的压降和流量建立了一种简单的数学模型,能够通过数学模型计算得出供油环单个喷嘴的内径值,以实现均匀的流量分布。最后对改变喷嘴内径后的供油环进行了数值仿真,发现能够在不增加入口总压的情况下,改善供油环喷嘴流量分布的均匀性,为微小型涡喷发动机的设计提供有价值的参考。