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烟台市位于山东半岛中部。地理坐标为东经119°34′-121°57′,北纬36°16′-38°23′。东连威海,西接滩坊,西南与青岛毗邻,北濒渤海、黄海,与辽东半岛对峙,并与大连隔海相望。近十几年来烟台沿岸的填海造地工程迅速发展,沿海工业、海运业、养殖业不断壮大,城市人口急剧增加,不断将大量污染物质排入海洋。不协调的发展导致烟台自然海岸受到一定程度的影响,不仅影响了生态环境的再生能力还间接影响了社会生产力的发展。本文根据多年水深地形、水文气象、底质、风况等实测和历史资料,重点运用ECOMSED数值模拟方法研究烟台东部海域沉积动力特征,包括潮流场模拟和海底蚀淤模拟两方面。在对烟台东部海域潮流水动力情况的数值模拟的基础上,又对烟台东部海域整体蚀淤特征进行模拟分析。最后着重对养马岛连陆海堤拆除前后的潮流场进行详细的对比分析,给出定量和定性两方面分析说明。并结合水动力的改变情况,分析海堤拆除前的养马岛附近海域海底蚀淤情况,做出定性的预测,从沉积动力学角度给出连陆海堤应逐步拆除的合理性。本文通过详细的分析获得下面的结论:芝罘湾海域潮流方向在涨急时刻基本是NW-SE向,流速一般在10cm/s～64cm/s之间,落急时流向相反,流速一般在10cm/s-38cm/s之间;四十里湾海域潮流方向在涨急时刻基本是NE-WS向,流速一般在10cm/s～35cm/s之间,落急时流向相反,落潮流速与涨潮流速基本相当。海堤拆除后的养马岛南部海域在涨潮或落潮表层及底层流速均明显加大,可达20cm/s。在正常天气下,烟台东部海域整体呈现近岸略微淤积的规律,年最大淤积速率为1.44cm/a,在芝罘岛东端、崆峒岛周围及马山寨北部发生侵蚀,最大侵蚀速率为4.8cm/a。连陆海堤拆除后直接改变了海域的潮流运动特性,引起泥沙冲淤规律的变化。东、西庙江被打通后养马岛南部海域水流畅通,淤积情况明显减弱,年最大淤积速率仅为1cm/a,尤其牟平港附近的局部迅速淤积情况消失,海堤拆除有利于牟平港的通航。