随着汽车座椅产业与现代科技的高速发展,计算机辅助技术在汽车座椅的设计研发中,应用的越来越广泛。汽车座椅的生产厂商常以各种辅助软件来模拟标准试验工况,同时针对相关的产品开展配套的模拟研究,将分析获得的结果充当初期的参考依据,进一步降低整体的开发开支。本文把基于子模型方法的尺寸优化与非线性有限元技术相结合,通过对座椅安全带固定点试验、头枕强度试验、靠背骨架总成强度试验的常规试验进行有限元仿真分析,选取出座椅骨架的优化子模型。然后根据提取的子模型进行尺寸优化,再验证其有效性,从而达到提高座椅研发效率的目的。首先,其文的注重点是在安全带固定点试验、头枕强度试验、靠背骨架总成强度试验中,对座椅整体和各零部件进行强度计算,分析其所表现的强度特性。同时针对其可否经过安全带固定点试验、头枕强度试验、靠背骨架总成强度试验进行判断,所以论文的重点也是标准试验工况情形中的具体强度特性表征的问题。其次,在HyperMesh软件中开展前处理,构建座椅在多种工况中的有限元模型。随后基于各个类别的标准,模拟和标准一致或较为接近的加载方式,藉此来实现和标准工况较为接近的效果,同时针对分析中的重点部分开展验证。在基本的建模程序后,开展配套的有限元研究,研究其中具体的分析结果,进一步判断相关的汽车座椅可否满足有关的试验要求。同时根据其分析情况,选取出需优化的子模型,并加以验证其子模型对于整体模型的有效性。最后,根据之前选取的优化子模型,使用HyperStudy集成LS-Dyna对子模型进行尺寸优化。把优化结果按照市场提供的钢板牌号和规格,对优化数值进行圆整,再分别应用在座椅安全带固定点试验、头枕强度试验、靠背骨架强度的仿真试验的子模型中验证其强度是否满足要求,并与圆整结果应用在座椅骨架主模型的仿真试验中相对比,以验证子模型方法在座椅骨架模型中应用的正确性及可行性。