近几年来，海军加大舰船海水管系的防腐蚀研究和新技术、新材料的应用力度，但目前舰船海水管系腐蚀破损现象仍十分突出。舰艇海水管系的腐蚀穿孔，不仅严重影响舰艇战斗力，同时也增加了舰员临抢修的繁重工作。 本文在对目前海军舰船海水管系存在的腐蚀问题进行调研，并分析其失效原因的基础上，通过对牺牲阳极选材、阳极的结构形式及安装形式的改进，设计了新型管道阳极，解决了目前使用的管道牺牲阳极元件存在的保护效果差、拆装不方便，容易造成结合部位腐蚀和漏水、寿命短、需经常更换等问题。根据舰船海水管系的腐蚀规律和特点，探索了管路中阴极保护的数学模型，提出舰船海水管系优化设计的思路，在建立管路阴极保护模型的基础上，根据管系中各部件的电化学行为，进行了新型管道阳极的布置设计，并装船试验和推广应用。